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親和力十足 Ducati Scrambler Sixty2試駕

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-10-29  來源:BikeHK  瀏覽次數:3174
核心提示:小編當年第一次騎Scrambler,印象很難忘。整架車的操控十分容易,是一臺騎起來沒有壓力的車款。
     小編當年第一次騎Scrambler,印象很難忘。整架車的操控十分容易,是一臺騎起來沒有壓力的車款。即使當時帶病在身,但還是可以完成整天的乘騎,可見Scrambler的親和力十分高。然而對于入門騎士來說,800級的Scrambler可能還是「太大馬力」的。所以貼心的廠方在聽到了騎士心聲后,加推Scrambler Sixty2,是400cc級的型號。


關于Sixty2

    Sixty2,62,廠方想說的就是62年街頭文化興起的年代。當時的代表包括了滑板、流行音樂、流行藝術等等,至今仍令人印象深刻。然而Scrambler也是在62年進軍美國市場的,所以也乘勢成為了街頭文化的一員。新款的Sixty2同時又加入了BMX的風格,在油缸上的四星又反映出Sixty2采用了400cc的引擎。

試騎感受

    要試Scrambler Sixty2的親和力,當然不用小編這些老鳥,今次找來P牌騎士Yanbi為大家測試。Yanbi取得P牌后只有5個月的騎車經驗,現時的座騎為一臺300級的入門跑車?!鸽m然Sixty2是400cc,但已是我騎過最大cc的車款了。」女孩子騎車,最先考慮的未必是外觀,可能座高比較重要。「這臺車還可以,是有點偏高,但總算還可以落腳。」既然可以落腳,過了第一關,那麼車款吸引嗎?「Scrambler的車款也不錯,尤其是它有很多顏色選擇,Sixty2的車色很年輕,也特別適合女騎士。」

Yanbi日常騎的是300級小跑,換上400級的Scrambler Sixty2,有否擔心應付不來?「出發前先在陳列室外繞了一圈,感覺也不錯,至少沒有應付不來的感覺。接著跟攝影車走,轉接到快速公路,這時就感覺到400cc的好處。它的加速反應比我的300要好,想超車的話也很容易。雖然我不是追求極速的人,但能夠在需要時加速也是一分保障?!柜R力大了,不害怕嗎?「倒沒有這種感覺,因為它的輸出比較線性,即使對新牌騎士來說仍然是很容易掌握的。還有它的坐姿很舒適,把手較高又闊,坐姿比我的小跑較為挺直,所以操控也較容易和舒服。」那麼你會考慮成為Scrambler Sixty2的車主嗎?「哈哈,我還是很喜歡跑車的。不過若是經常跑長途的話,我也會選擇Sixty2。畢竟跑車要經常彎著腰,長時間駕駛會較容易累。能夠有Sixty2的坐姿,相信可以走更遠的路吧?!?/p>

 
 
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