2016 Honda CBR500R ABS 之前只有在賽道上進(jìn)行試駕，但是對(duì)于一般車友來(lái)說(shuō)，最有可能的試駕路段還是在公路上，所以小編也將 CBR500R ABS 帶去山路、市區(qū)、高架與國(guó)道等路段進(jìn)行約兩百多公里的試駕體驗(yàn)，借此更了解 2016 CBR500R ABS 的各種感受。
市區(qū)高架段騎乘上，2016 CBR500R ABS 雙缸 471c.c. 水冷引擎著重于市區(qū)扭力的引擎設(shè)定，讓轉(zhuǎn)速不需要太高，即可以五檔甚至六檔巡航于高架道路或者快速公路上，不論對(duì)于騎士的舒適度或者車輛噪音等，都與其它同等級(jí)雙缸黃牌車款有所不同。
山路騎乘則能感受到 2016 CBR500R ABS 懸吊的穩(wěn)定性，不得不說(shuō)新的前叉與后避震，讓車體可以更放心的過(guò)彎，懸吊默認(rèn)設(shè)定就已經(jīng)很優(yōu)異，如果是體重較重或者較輕的車友，也可以手動(dòng)調(diào)整預(yù)載設(shè)定來(lái)獲得基本支撐力道，但高速進(jìn)彎還是稍覺(jué)得煞車可再提升，也許從來(lái)令片提升即可獲得更強(qiáng)制動(dòng)力道。
配備較高的分離把手設(shè)定，即使騎乘于市區(qū)中，也不曾感受到手腕的哀嚎，風(fēng)鏡角度與騎士能夠自然吻合，不需要太多低趴騎姿，油箱大小與角度也能夠讓騎士雙腳自然夾持，前座坐墊泡棉也比較厚一些，腳踏角度也略偏街跑車設(shè)計(jì)，舒適度更勝仿賽必備的后移，但傾角也會(huì)稍受限制。
若要做為日常通勤用車，左手離合器所需力道絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)，在試駕時(shí)小編也故意走上尖峰時(shí)段的市區(qū)高架道路，所幸抓放 CBR500R 離合器的力量不需太高，且離合器手感清晰，能夠很輕松找到半離合點(diǎn)與完全切開(kāi)的位置，塞車走走停停倒不用擔(dān)心手會(huì)很酸，順帶一提，走走停停的水箱溫度上升速度也不快，強(qiáng)制進(jìn)氣風(fēng)扇開(kāi)啟時(shí)，雙腳還是能感受到些微溫度，但還是不及公升及仿賽之驚人。
騎乘感受總結(jié)來(lái)說(shuō)，2016 Honda CBR500R ABS 在日常使用路段上，引擎出力較高且較強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)扭力，所以不需要高引擎轉(zhuǎn)速，舒適度很不錯(cuò)，加速度方面也是黃牌雙缸跑旅車款中比較有樂(lè)趣的車款，大約 5000rpm 就可感受到加速扭力漸漸釋出，懸吊也搭配得很穩(wěn)定，輕度跑山通勤皆適宜，唯獨(dú)煞車性能并不是不夠用的危險(xiǎn)，但不論在賽道或者山路試駕，均有效能還可再提升的感受存在。
看完一般道路試駕，也許有人又想起那為了保留馬力而妥協(xié)的排氣管，這點(diǎn)也引起小編的興趣，到底使用上一代排氣管的 2016 Honda CBR500R ABS 輪輸出馬力可到多少呢？為了解答這個(gè)問(wèn)題，小編特別前往位于新北板橋的輪速車業(yè)，請(qǐng)店長(zhǎng)瓜哥將臺(tái)灣本田 2016 Honda CBR500R ABS 放上 Dynojet250i 渦電流馬力機(jī)，進(jìn)行輪輸出馬力實(shí)測(cè)！
經(jīng)過(guò)三次馬力測(cè)試后，選取測(cè)試中最大馬力輸出數(shù)值參考，臺(tái)灣本田所進(jìn)口的 2016 Honda CBR500R ABS 的最大輪輸出馬力為 43.89ps @ 8100rpm，最大扭力則有 4.12 kgf-m @ 6550rpm，動(dòng)能傳遞效率約有 87.78%，雖無(wú)法進(jìn)行軸輸出測(cè)試，但已經(jīng)非常接近檔車的 85% 以上傳遞效率，反推回去可以相信引擎輸出真約有 50ps 上下，而且這還是個(gè)相關(guān)法規(guī)符合五期環(huán)保的數(shù)據(jù)，所以更不用擔(dān)心抽驗(yàn)等問(wèn)題。
透過(guò)這次馬力測(cè)試，也打開(kāi)一般人比較能碰到的坐墊部分，可以看到電瓶位于前座下方，電瓶規(guī)格為 FTZ10S，其實(shí)也就是 YUASA 的 TTZ10S 或是 GS 的 GTZ10S，俗稱 10 號(hào)電瓶，若自行更換千元有找且取得容易，保養(yǎng)起來(lái)也還算簡(jiǎn)單。
電瓶前方則是空濾箱進(jìn)氣口，若能取得耗材的話，更換其實(shí)也不會(huì)太麻煩，但若沒(méi)有基礎(chǔ)知識(shí)，建議選擇回原購(gòu)買經(jīng)銷商進(jìn)行保養(yǎng)，以免越弄越糟糕。
另外，許多車友很在意后座坐墊上的抓握繩，將后座拆下后就發(fā)現(xiàn)，其實(shí)只要準(zhǔn)備 T10 T桿扳手即可將皮帶取下，但別忘了這東西不論后座抓握或者牽車挪車都很好用，要不要拆下還得考量自身技術(shù)唷！
