雅馬哈R15

雖然雅馬哈這些年推出了很多入門級的車型，但是不妨礙雅馬哈R15被眾多人喜歡，作為入門級的新車，很多新手都對它情有獨鐘。

雅馬哈R15，它的外觀融合了R6和R1的設(shè)計元素，前臉看上去非常有R1的感覺，車尾的線條和尾燈的設(shè)計又有點像R6的感覺，整體的外觀設(shè)計非常有流線型。

車把上使用的是分離式手把，騎上R15給騎手的感覺是非常舒服的，非常的適合日常騎行代步和街道騎行，而作為入門級的機車，它的坐高為800MM，整車重量為136kg，可以說這個車重，這個坐高是很適合女生騎行的。

鈴木GSX-250R

國內(nèi)入門級跑車市場的低迷，造就了幾款“神級”跑車車型，首當其沖的就是這臺鈴木GSX-250R，雙缸250cc發(fā)動機，雖然動力方面并沒有表現(xiàn)的很突出，但是有著“鈴木”和“雙缸”的加持想不火都難。

鈴木GSX-250R目前售價30,680元，相對來說這個價格并不貴，最大馬力25hp，最大扭力23.4Nm，0-100km/h實測成績?yōu)?.25秒，非常中規(guī)中矩的表現(xiàn)。這臺車最大的賣點就是品牌，其次就是非常靚麗的外觀，非常大眾化的一臺入門級跑車摩托。

阿普利亞GPR150

相比鈴木的GSX-250R來說，阿普利亞GPR150的女騎士則要少許多，為什么？GSX-250R的座高僅有790mm，而GPR150的座高820mm，僅憑這一點就把很多車友拒之門外，所以騎GPR150的女騎士基本都是大長腿。

比起GSX-250R而言，阿普利亞GPR150的仿賽基因更強，雙翼粱車架、鷗翼式后搖臂，家族化的外觀更加貼合大排跑車。搭載的單缸發(fā)動機，最大馬力18hp，最大扭力14Nm，0-100km/h加速12.7秒，已經(jīng)超越絕大部分同級車型，而且該車的重量僅有140kg，對于這么一款高顏值小鋼炮能獲得女騎士青睞也在意料之中。

川崎Ninja 400

川崎如今在國內(nèi)的當紅炸子雞車型Ninja 400，是如今鐘愛跑車摩托車友的首選入門車型。最新一代的家族化外觀越發(fā)的漂亮，除了令人無法直視的后搖臂之外，在外觀上絲毫挑不出毛病。

川崎Ninja 400搭載了一臺雙缸發(fā)動機，最大馬力45hp，最大扭力37.2Nm，如此優(yōu)秀的動力卻被限速，原廠極速僅為130km/h左右，如果想要完全的發(fā)揮出這臺車的性能，還需后期進行解限操作。不過需要面對無法保修的后果，這一招簡直是讓人如鯁在喉。Ninja 400的0-100km/h加速成績4.9秒，據(jù)說解除限速之后極速超過170km/h，潛力還是非常大的。

春風 250NK

春風250Nk是目前非常火的一臺250級街車，相比前面幾款250NK毫不遜色，秉承KTM設(shè)計精髓的250NK，在輕量化和性能方面表現(xiàn)的異常突出，雖然有些小毛病纏身但絲毫不影響它的人氣。

春風250NK搭載一臺單缸發(fā)動機，最大馬力26.6hp，最大扭力22Nm，0-100km/h加速僅需7.5秒，極速成績150km/h左右，在一眾同級別國產(chǎn)車型當中名列前茅，而且250NK的車重僅有151kg，配上795mm的座高，操控起來非常輕便，加之比較前衛(wèi)的外觀，能贏得小姐姐青睞非常正常。

從以上車型可以看出，顏值才是第一生產(chǎn)力，女騎士選擇摩托車的首要標準就是高顏值，性能和配置并非那么看重，大排量車型還是偏少數(shù)女騎士的選擇。