本次會(huì)議的與會(huì)嘉賓基本涵蓋了國(guó)內(nèi)所有的主流兩輪摩托車、三輪摩托車制造企業(yè)，以及眾多杰出配套企業(yè)、商家代表，以及政界代表，可謂大咖云集、群星閃耀，眾多重量級(jí)人物齊聚一堂，為中國(guó)摩托車行業(yè)聚力而呼。
在本次大會(huì)上，新大洲本田公司董事長(zhǎng)趙序宏榮獲2019年度“行業(yè)十大風(fēng)云人物獎(jiǎng)”！

2019中國(guó)摩托車行業(yè)十大風(fēng)云人物獎(jiǎng)
本次大會(huì)還對(duì)行業(yè)重點(diǎn)車型、經(jīng)銷商等也進(jìn)行了年度總結(jié)和頒獎(jiǎng)，新大洲本田喜獲2019中國(guó)摩托車行業(yè)十佳出口商獎(jiǎng)，新大洲本田剛上市的PCX150及CBF190TR也分別獲得年度車型大獎(jiǎng)及年度最車型獎(jiǎng)！

2019中國(guó)摩托車行業(yè)十佳出口商

2019中國(guó)摩托年度車型獎(jiǎng)
王者駕臨 為矚目而生 
新大洲本田PCX150（SDH150T-6）

PCX150是本田今年向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入的一款非常經(jīng)典的高端時(shí)尚踏板車型，該車憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)雅的造型、舒適的乘騎，獲得了全球萬(wàn)千騎士共同的認(rèn)可與喜愛(ài)。新大洲本田以CKD（完全零散部件）進(jìn)口方式將PCX150（SDH150T-6）引入太倉(cāng)新工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)及銷售。在設(shè)計(jì)、配套、生產(chǎn)制造這三個(gè)核心環(huán)節(jié)，均達(dá)到了本田全球高端時(shí)尚車型的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品的全球一致性毋庸置疑。
PCX150擁有家族經(jīng)典傳承的高顏值設(shè)計(jì)與高端踏板不可或缺的領(lǐng)先配置。該車搭載了本田最新科技的水冷4沖程eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為149mL，最大功率為10.8kW，最大扭矩13.6N•m，且完美匹配國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。并擁有IDLING-STOP系統(tǒng)、ACG靜音啟動(dòng)系統(tǒng)、CBS平衡雙剎、Smart Key智能鑰匙、LCD數(shù)字儀表以及全車LED燈具等科技感十足的高端配置，彰顯其本田全球車型的尊貴身份，能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)用戶帶來(lái)更加舒適愉悅的世界級(jí)駕乘體驗(yàn)。

2019中國(guó)摩托“最具突破性復(fù)古車型”獎(jiǎng)
最具突破性復(fù)古車型 
新大洲本田CBF190TR

CBF190TR并非是一款純粹的復(fù)古車型，而是新大洲本田基于復(fù)古理念的一種開(kāi)創(chuàng)性突破，將“復(fù)古”與“時(shí)尚”兩種不同的理念有機(jī)融合，突破傳統(tǒng)，打造時(shí)尚，進(jìn)而掀起了真正貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的時(shí)尚復(fù)古新風(fēng)潮。
在外觀方面，該車給人的第一印象是從視覺(jué)體驗(yàn)上向60年代造車風(fēng)格的回歸，具備了本田獨(dú)特的復(fù)古時(shí)代感；審視細(xì)節(jié)，卻又能夠給人以鮮明的未來(lái)時(shí)尚科技感。兩種截然不同風(fēng)格的融合，造就了新大洲本田CBF190TR獨(dú)特的時(shí)尚復(fù)古風(fēng)范，給人以鮮明的視覺(jué)愉悅感。
該車搭載具有復(fù)古情懷的單缸風(fēng)冷New Honda 184mL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率12.4kW，最大扭矩16.3N•m，配備了ABS、全LED燈具和小型化LCD數(shù)字儀表等科技配置。在駕乘體驗(yàn)方面則更加注重街道穿行，并兼顧輕度越野，能夠很好地滿足日常各種用車需求。此外，還預(yù)留有充足的改裝空間，并提供官方定制方案，令整車的玩樂(lè)性更上層樓，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較好的復(fù)古車選擇之一。