今年兩會上，全國政協(xié)委員李稻葵這次遞交了三份正式提案，其中之一是關(guān)于“對電動摩托車和自行車要實行統(tǒng)一管理”，他呼吁將兩輪車納入四輪車管理體制，首先選擇幾個城市進行試點，總結(jié)經(jīng)驗后再向全國推廣。
據(jù)了解，李稻葵騎摩托車有20多年歷史，因為嫌北京太堵而且停車位難找，他在清華大學校園內(nèi)的主要交通工具是摩托車。他希望摩托車能夠正式納入機動車管理范疇，享有合法上路的權(quán)利，發(fā)展新能源摩托車。
李稻葵說，目前，我國將近170多個城市實行“禁摩”，但對電動摩托車和自行車沒有這樣的限制。而電動摩托車和自行車沒有牌照和駕照，不利于管理，出了事故也很難追責。
因此，他建議把兩輪車分成三類：
一是真正具有高性能的兩輪車，可以上高速公路和快速道路，分類成高速；
二是不能上快速公路的兩輪車，分類成中速；
三是只能在人行道和自行車道上行駛的兩輪車，分類成低速。
通過規(guī)范兩輪車的管理，鼓勵綠色交通出行，有利于緩解大城市的交通壓力，減少汽車染污排放。
