在現(xiàn)代科技的幫助下，摸機(jī)器市場(chǎng)成為各家必爭(zhēng)之地，它是賽車手進(jìn)行訓(xùn)練的重要工具。在賽道實(shí)際駕駛耗費(fèi)人力物力，需要相當(dāng)高的物質(zhì)消耗，利用模擬器則會(huì)便宜很多。因此，很多車廠都會(huì)讓車手接受模擬器訓(xùn)練，這在汽車領(lǐng)域已經(jīng)很常見了，而摩托車模擬器制造相對(duì)困難，因?yàn)閮奢喣M器需要更高的制造技術(shù)。最近一家叫做Cruden的公司打造了一款能模擬真實(shí)狀況的模擬器，這絕非是用于娛樂的大型游戲機(jī)。

四輪汽車模擬器較為常見，方向盤、油門和剎車都是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定，在底部的四個(gè)角裝載油壓裝置，這樣就基本可以呈現(xiàn)汽車的駕駛狀態(tài)。摩托車模擬器卻不是這么簡(jiǎn)單就能完成的，在騎行時(shí)需要將車輛側(cè)傾，并且在不同的車速下回饋的力度都不同，車手推把的力度和傾角的幅度變化非常難掌握，而這還只是模擬器制作中的一個(gè)小環(huán)節(jié)。

來自荷蘭的Cruden公司制造了一款號(hào)稱可以真實(shí)模擬兩輪摩托車的模擬器，這家公司總部位于阿姆斯特丹，以打造模擬器而聞名，旗下有模擬汽車和游艇的產(chǎn)品，而這次他們打造的B306-HMD摩托車模擬器則是一款與之前完全不同的新產(chǎn)品。

模擬器的重量感應(yīng)器能夠監(jiān)測(cè)駕駛者的位置與駕駛姿態(tài)，讓模擬器進(jìn)行最真實(shí)的反饋，通過6軸液壓系統(tǒng)準(zhǔn)確模擬出實(shí)際情況，讓模擬器與實(shí)際感受基本相同。Cruden公司還在車把上施加了50Nm的力度，讓車把的阻力更符合真實(shí)感受。

總結(jié)：

在VR技術(shù)相當(dāng)成熟的今天，這套摸機(jī)器也加入了VR科技從而取代傳統(tǒng)屏幕，能提供更好的視覺效果，而Cruden公司并沒有公布這套設(shè)備的售價(jià)以及量產(chǎn)計(jì)劃，也許是針對(duì)專業(yè)車手開發(fā)的，如果真能量產(chǎn)發(fā)售應(yīng)該是非常吸引人的大型摩托車娛樂設(shè)備。