于2016米蘭車(chē)展曝光的新車(chē)中，KTM 1290 Super Duke R以?xún)疵偷耐庑蛽尡M風(fēng)頭，全新設(shè)計(jì)的中間分界頭燈更獲得一致好評(píng)。事實(shí)上新頭燈不只屬于KTM 1290 Super Duke R的專(zhuān)美，喻為Baby Duke的新一代KTM 390 DUKE也擁有相同風(fēng)格的頭燈及承襲新款大DUKE的美態(tài)。
●2017 KTM 390 DUKE，采用與2017 KTM 1290 Super Duke R相同風(fēng)格的頭燈及包圍，全車(chē)使用LED燈。
以車(chē)身體積來(lái)說(shuō)，KTM 390 DUKE是一款入門(mén)車(chē)，但輕盈的車(chē)身、靈活轉(zhuǎn)向及充沛的加速力也深得老手歡心。新款KTM 390 DUKE的外型不止比上一代更惡，裝備也得到升級(jí)。雖然373.2cc的單汽引擎維持44hp馬力輸出，但扭力卻輕微提升，而油門(mén)也由舊款的威也改為更先進(jìn)的電子油門(mén)，相信油門(mén)反應(yīng)比上一更流暢。從儀表顯示ABS防鎖死煞車(chē)提供關(guān)掉功能外，并且有ROAD及SUP MOT選項(xiàng)，前者是當(dāng)前及后輪鎖死時(shí)ABS便介入，后者相信是SUPER MOTO簡(jiǎn)寫(xiě)，按字面理解是關(guān)掉車(chē)尾的ABS系統(tǒng)，讓騎士玩甩尾，新款1290 SUPER DUKE R也有相同功能。
車(chē)身裝備方面，新款Baby Duke的副車(chē)架以螺絲方式連接主車(chē)架，但上一代則以燒焊方法連接，缺點(diǎn)是萬(wàn)一撞毀車(chē)架需要更換整副車(chē)架。改用新車(chē)架設(shè)定后，新款Baby Duke的幾何設(shè)定也有別上一代，例如座高由上一代的800mm提升至830mm，輪距也較上一代縮短10mm，據(jù)KTM表前43mm WP倒立前叉是新設(shè)計(jì)的。為加強(qiáng)新車(chē)的續(xù)航力，油缸容積由上一代的11升增加至13.4升。
新款Baby Duke的乾重較上一代增磅10kg，部份重量來(lái)自為歐四排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)的排氣管，新排氣管設(shè)于車(chē)身右側(cè)，取代舊款設(shè)于車(chē)底下的設(shè)計(jì)。而升級(jí)的320mm前煞車(chē)碟較上一代300mm增長(zhǎng)20mm，更強(qiáng)的掣動(dòng)力可彌補(bǔ)增磅的重量。
●2017 KTM 390 DUKE，采用與2017 KTM 1290 Super Duke R相同風(fēng)格的頭燈及包圍，全車(chē)使用LED燈。
以車(chē)身體積來(lái)說(shuō)，KTM 390 DUKE是一款入門(mén)車(chē)，但輕盈的車(chē)身、靈活轉(zhuǎn)向及充沛的加速力也深得老手歡心。新款KTM 390 DUKE的外型不止比上一代更惡，裝備也得到升級(jí)。雖然373.2cc的單汽引擎維持44hp馬力輸出，但扭力卻輕微提升，而油門(mén)也由舊款的威也改為更先進(jìn)的電子油門(mén)，相信油門(mén)反應(yīng)比上一更流暢。從儀表顯示ABS防鎖死煞車(chē)提供關(guān)掉功能外，并且有ROAD及SUP MOT選項(xiàng)，前者是當(dāng)前及后輪鎖死時(shí)ABS便介入，后者相信是SUPER MOTO簡(jiǎn)寫(xiě)，按字面理解是關(guān)掉車(chē)尾的ABS系統(tǒng)，讓騎士玩甩尾，新款1290 SUPER DUKE R也有相同功能。
●另一款配色的390 DUKE。
新款Baby Duke采用TFT全彩液晶體儀表，取代上一代單色液晶體儀表，在同級(jí)對(duì)手中很罕見(jiàn)，而儀表更有適合新手觀看的檔位顯示。此外，全彩儀表備有藍(lán)芽功能，下載專(zhuān)用手機(jī)App后可連接手提電話，在駕駛途中控制軑把的按鈕接聽(tīng)電話及享受音樂(lè)，但該套名為KTM MY RIDE的功能需要向代理額外購(gòu)買(mǎi)。車(chē)身裝備方面，新款Baby Duke的副車(chē)架以螺絲方式連接主車(chē)架，但上一代則以燒焊方法連接，缺點(diǎn)是萬(wàn)一撞毀車(chē)架需要更換整副車(chē)架。改用新車(chē)架設(shè)定后，新款Baby Duke的幾何設(shè)定也有別上一代，例如座高由上一代的800mm提升至830mm，輪距也較上一代縮短10mm，據(jù)KTM表前43mm WP倒立前叉是新設(shè)計(jì)的。為加強(qiáng)新車(chē)的續(xù)航力，油缸容積由上一代的11升增加至13.4升。
新款Baby Duke的乾重較上一代增磅10kg，部份重量來(lái)自為歐四排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)的排氣管，新排氣管設(shè)于車(chē)身右側(cè)，取代舊款設(shè)于車(chē)底下的設(shè)計(jì)。而升級(jí)的320mm前煞車(chē)碟較上一代300mm增長(zhǎng)20mm，更強(qiáng)的掣動(dòng)力可彌補(bǔ)增磅的重量。
