關(guān)于SWM：

對(duì)于國人來說,SWM是個(gè)全新的品牌，它有著一段漫長而又曲折的故事，目前是中國企業(yè)鑫源控股。

325年前，一個(gè)家用產(chǎn)品的品牌胡斯瓦納Husqvarna在瑞典誕生，到今天發(fā)展成為一個(gè)業(yè)務(wù)遍及100多個(gè)國家，18000家經(jīng)銷商，年銷售額達(dá)300億瑞典克朗，50000雇員人的大型企業(yè)。

上世紀(jì)70年代開始生產(chǎn)越野摩托車，并不斷在歐洲的比賽中取得冠軍。后來因?yàn)榻?jīng)營出現(xiàn)問題，1987年胡斯瓦納被Cagiva收購。

而胡斯瓦納被Cagiva收購后，賽場表現(xiàn)不錯(cuò)但商業(yè)上一直不振。2007年寶馬收購了胡斯瓦納，試圖打造為"摩托車界的MINI"，幾款跨界車后，市場接受度并不太高，銷售表現(xiàn)欠佳，加上全球經(jīng)濟(jì)衰退，成了寶馬的一個(gè)負(fù)擔(dān)。

2013年2月，寶馬把胡斯瓦納賣給KTM，之后KTM拿下歐洲市場銷售冠軍，雖然胡斯瓦納銷量貢獻(xiàn)并不特別大，但是作為一個(gè)擁有悠久歷史的品牌，胡斯瓦納不僅為KTM擴(kuò)充了品牌陣線，同時(shí)也為整個(gè)KTM家族注入了奢華、高檔的元素。

2014年9月，鑫源完成了對(duì)胡斯瓦納車型技術(shù)及其意大利工廠（該工廠是寶馬將胡斯瓦納收購后，斥資約3500萬歐元升級(jí)建造的）、整套設(shè)備的收購，有許多獨(dú)家研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)和專利（含核心技術(shù)），并在此基礎(chǔ)上建設(shè)了鑫源摩托歐洲中心。

同年10月，鑫源完成對(duì)這個(gè)意大利的老牌越野品牌SWM的復(fù)活操作，SWM誕生在1969年，主要生產(chǎn)越野摩托車，曾是歐洲的第三大品牌，很多愛好者對(duì)這個(gè)品牌有很深的感情，在2015車展上一經(jīng)展出，引起了很大的關(guān)注。由此，SWM的外衣，胡斯瓦納的身體，合二為一。

鑫源把SWM引入國內(nèi)后，首先占領(lǐng)了滑胎摩托車的領(lǐng)地，大排量越野摩托車也具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。

場地專業(yè)越野車：RS 300 R（左）、RS 500 R（右）

SWM新車采用了馬祖奇（Marzocchi）、薩克斯 (SACHS)的前后減震器、Brembo剎車手泵和卡鉗、米其林輪胎、GLM的輪轂、多米諾（DOMINO）的手把膠，同時(shí)三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為MIKUNI電噴系統(tǒng)。

公路滑胎車型：SM 500 R（左）、SM 650 R（右）

鑫源把SWM引入國內(nèi)，不但使國內(nèi)的摩托車類型變得更加全面，也會(huì)自身從技術(shù)、設(shè)計(jì)、工藝等多個(gè)方面提升很多。收購國外先進(jìn)企業(yè)，已經(jīng)成為國內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的一個(gè)捷徑，也是國內(nèi)摩托車企業(yè)厚積薄發(fā)的一個(gè)出口，與其繼續(xù)生產(chǎn)低端產(chǎn)品殘喘，不如大步向前，用過硬的品質(zhì)和前瞻性的設(shè)計(jì)，重新獲得市場。

北京作為全國高端摩托車銷售的重點(diǎn)市場，對(duì)高端摩托車銷售有較強(qiáng)的導(dǎo)向性作用，鑫源把北京作為銷售的基地，著力建設(shè)店面和團(tuán)隊(duì)，制定了長遠(yuǎn)的推廣計(jì)劃，因此，北京旗艦店的開張也預(yù)示著SWM的銷售和品牌文化宣傳正式拉開帷幕。同時(shí)，SWM還把SUPERMOTO的正確理念傳導(dǎo)開來，讓喜愛SUPERMOTO的騎士們引向正軌的賽事，讓越野車愛好者有正規(guī)平價(jià)產(chǎn)品可以購買。