記得曾經(jīng)有很多朋友問(wèn)過(guò)我干式離合和濕式離合的區(qū)別，滑動(dòng)離合也是很多車友都不太弄得明白的一個(gè)概念。今天就此話題跟大家聊一下，會(huì)比較簡(jiǎn)略。大過(guò)年的，輕松愉快是主題，太技術(shù)宅了你也沒(méi)閑工夫看，對(duì)么？
首先來(lái)說(shuō)一下什么是干式離合和濕式離合。通常，我們能接觸到的大排量摩托車大部分都是用的濕式離合器：幾乎所有的日本車型都是使用濕式離合器，寶馬一直用濕式離合器，就連最愛(ài)用干式離合器的杜卡迪在近幾年的現(xiàn)代車型中也開始大量的使用濕式離合器。所以，如果你沒(méi)有接觸過(guò)干式離合的話，這并不不是一件奇怪的事情，哥騎過(guò)的杜卡迪們中也很少有使用干式離合的。
濕式離合和干式離合的主要區(qū)別是什么？
濕式離合是完全密封的，離合片與離合片之間有油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑；干式離合則相反，在離合片之間沒(méi)有油。因?yàn)閮?nèi)部沒(méi)有液體，干式離合器的蓋子可以隨時(shí)打開，可以看到離合器活動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)闆](méi)有油進(jìn)行潤(rùn)滑，干式離合器在換擋的時(shí)候會(huì)發(fā)出很響的聲音，并且會(huì)隨著使用時(shí)間的增多變得越來(lái)越響。
兩種離合器的優(yōu)缺點(diǎn)：
因?yàn)殡x合片之間有油進(jìn)行潤(rùn)滑，濕式離合器比干式離合器要安靜，需要較少的保養(yǎng)，捏離合柄不會(huì)那么費(fèi)勁（適合城市騎行和長(zhǎng)途騎行），檔位嵌合上的時(shí)候動(dòng)靜也不會(huì)那么大。
如果濕式離合器那么好，為什么杜卡迪還要用干式離合器？
第一個(gè)原因：干式離合器適合在賽車上使用。因?yàn)閮?nèi)部沒(méi)有油，干式離合器可以很容易的拆開，更換不同的離合片組合；同時(shí)，因?yàn)橘惖郎喜荒荛L(zhǎng)時(shí)間捏離合，干式離合捏起來(lái)累的缺點(diǎn)在這里也就變得不明顯了。
第二個(gè)原因則跟實(shí)用性沒(méi)有任何關(guān)系：大部分純血杜迷喜歡干式離合只是因?yàn)樗鼔?ldquo;酷”。
干式離合器的“酷”主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1 聲音。使用干式離合的時(shí)間越長(zhǎng)，它發(fā)出的聲音就會(huì)越響。在某些情況下，干式離合發(fā)出的聲音甚至?xí)臭[到蓋過(guò)改裝排氣發(fā)出的聲音。路人可能會(huì)以為這輛車壞了，但純血杜迷愛(ài)死了這種聲音。
2 干式離合換擋和濕式離合換擋的感受不同。干式離合操作起來(lái)要相對(duì)困難，但換擋的整個(gè)過(guò)程更加干脆，配合上獨(dú)特的聲音，帶來(lái)奇妙的換擋感受。用干式離合的人可能身體很累，但心中會(huì)很自戀的享受這種感覺(jué)。
3 開放式離合器。如果你的車上使用的的是干式離合器，你可以做一種叫做開放式離合器的改裝：完全去掉離合器蓋子，或者換上很少阻擋，甚至完全透明的改裝離合蓋，再換上顏色搶眼的壓力片，你離合器的整個(gè)活動(dòng)就這樣光彩奪目的展現(xiàn)在了所有人的面前，這樣算“酷”的道理和我們認(rèn)為可以看到機(jī)械手表機(jī)芯運(yùn)動(dòng)很“酷”一樣。
如何分辨你的愛(ài)車上是使用的濕式離合器還是干式離合器？
看車右邊下方的蓋子，如果蓋子是用5顆螺絲固定，并允許你打開的話，就是干式離合器；不是（只看到4顆螺絲）的話，就是濕式離合器；另外，你也可以通過(guò)聽聲音來(lái)判斷，他們的聲音截然不同。干式離合器會(huì)發(fā)出咔咔的聲音，濕式離合器則不會(huì)。
聊過(guò)了干式離合和濕式離合，那滑動(dòng)離合是什么呢？
滑動(dòng)離合和離合器是“干的”還是“濕的”沒(méi)有任何關(guān)系，其主要的作用是：當(dāng)你降檔過(guò)猛（使用檔位低于車行駛速度要求）的時(shí)候，它可以幫助防止后輪鎖死。濕式離合器通常應(yīng)用在摩托車專業(yè)賽事上，給民用車型裝上改裝滑動(dòng)離合曾經(jīng)會(huì)花掉你很多錢。但隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)型摩托車開始標(biāo)配滑動(dòng)離合，如果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，從06年開始，鈴木GSX-R全系車都已經(jīng)開始標(biāo)配滑動(dòng)離合了。
經(jīng)過(guò)哥的“忽悠”，你或許也開始覺(jué)得干式離合是一件很酷的事情，并且有點(diǎn)后悔自己買的杜卡迪太過(guò)于現(xiàn)代，沒(méi)有干式離合。沒(méi)關(guān)系，在文章的最后，哥教你一些讓濕式離合器也可以變得很酷的辦法。
在不需要打洞/液體漏出的前提下，給濕式離合器的蓋子噴漆，或者換成透明的改裝蓋子；另外，濕式離合改干式離合是可能的，Moto Corse就研發(fā)出了1199 Panigale可以使用的干式離合器，不過(guò)價(jià)格嘛，哥只能呵呵了，4300美金起的售價(jià)應(yīng)該足夠打消你耍酷的“幼稚”需求。
首先來(lái)說(shuō)一下什么是干式離合和濕式離合。通常，我們能接觸到的大排量摩托車大部分都是用的濕式離合器：幾乎所有的日本車型都是使用濕式離合器，寶馬一直用濕式離合器，就連最愛(ài)用干式離合器的杜卡迪在近幾年的現(xiàn)代車型中也開始大量的使用濕式離合器。所以，如果你沒(méi)有接觸過(guò)干式離合的話，這并不不是一件奇怪的事情，哥騎過(guò)的杜卡迪們中也很少有使用干式離合的。
濕式離合和干式離合的主要區(qū)別是什么？
濕式離合是完全密封的，離合片與離合片之間有油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑；干式離合則相反，在離合片之間沒(méi)有油。因?yàn)閮?nèi)部沒(méi)有液體，干式離合器的蓋子可以隨時(shí)打開，可以看到離合器活動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)闆](méi)有油進(jìn)行潤(rùn)滑，干式離合器在換擋的時(shí)候會(huì)發(fā)出很響的聲音，并且會(huì)隨著使用時(shí)間的增多變得越來(lái)越響。
兩種離合器的優(yōu)缺點(diǎn)：
因?yàn)殡x合片之間有油進(jìn)行潤(rùn)滑，濕式離合器比干式離合器要安靜，需要較少的保養(yǎng)，捏離合柄不會(huì)那么費(fèi)勁（適合城市騎行和長(zhǎng)途騎行），檔位嵌合上的時(shí)候動(dòng)靜也不會(huì)那么大。
如果濕式離合器那么好，為什么杜卡迪還要用干式離合器？
第一個(gè)原因：干式離合器適合在賽車上使用。因?yàn)閮?nèi)部沒(méi)有油，干式離合器可以很容易的拆開，更換不同的離合片組合；同時(shí)，因?yàn)橘惖郎喜荒荛L(zhǎng)時(shí)間捏離合，干式離合捏起來(lái)累的缺點(diǎn)在這里也就變得不明顯了。
第二個(gè)原因則跟實(shí)用性沒(méi)有任何關(guān)系：大部分純血杜迷喜歡干式離合只是因?yàn)樗鼔?ldquo;酷”。
干式離合器的“酷”主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1 聲音。使用干式離合的時(shí)間越長(zhǎng)，它發(fā)出的聲音就會(huì)越響。在某些情況下，干式離合發(fā)出的聲音甚至?xí)臭[到蓋過(guò)改裝排氣發(fā)出的聲音。路人可能會(huì)以為這輛車壞了，但純血杜迷愛(ài)死了這種聲音。
2 干式離合換擋和濕式離合換擋的感受不同。干式離合操作起來(lái)要相對(duì)困難，但換擋的整個(gè)過(guò)程更加干脆，配合上獨(dú)特的聲音，帶來(lái)奇妙的換擋感受。用干式離合的人可能身體很累，但心中會(huì)很自戀的享受這種感覺(jué)。
3 開放式離合器。如果你的車上使用的的是干式離合器，你可以做一種叫做開放式離合器的改裝：完全去掉離合器蓋子，或者換上很少阻擋，甚至完全透明的改裝離合蓋，再換上顏色搶眼的壓力片，你離合器的整個(gè)活動(dòng)就這樣光彩奪目的展現(xiàn)在了所有人的面前，這樣算“酷”的道理和我們認(rèn)為可以看到機(jī)械手表機(jī)芯運(yùn)動(dòng)很“酷”一樣。
如何分辨你的愛(ài)車上是使用的濕式離合器還是干式離合器？
看車右邊下方的蓋子，如果蓋子是用5顆螺絲固定，并允許你打開的話，就是干式離合器；不是（只看到4顆螺絲）的話，就是濕式離合器；另外，你也可以通過(guò)聽聲音來(lái)判斷，他們的聲音截然不同。干式離合器會(huì)發(fā)出咔咔的聲音，濕式離合器則不會(huì)。
聊過(guò)了干式離合和濕式離合，那滑動(dòng)離合是什么呢？
滑動(dòng)離合和離合器是“干的”還是“濕的”沒(méi)有任何關(guān)系，其主要的作用是：當(dāng)你降檔過(guò)猛（使用檔位低于車行駛速度要求）的時(shí)候，它可以幫助防止后輪鎖死。濕式離合器通常應(yīng)用在摩托車專業(yè)賽事上，給民用車型裝上改裝滑動(dòng)離合曾經(jīng)會(huì)花掉你很多錢。但隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)型摩托車開始標(biāo)配滑動(dòng)離合，如果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，從06年開始，鈴木GSX-R全系車都已經(jīng)開始標(biāo)配滑動(dòng)離合了。
經(jīng)過(guò)哥的“忽悠”，你或許也開始覺(jué)得干式離合是一件很酷的事情，并且有點(diǎn)后悔自己買的杜卡迪太過(guò)于現(xiàn)代，沒(méi)有干式離合。沒(méi)關(guān)系，在文章的最后，哥教你一些讓濕式離合器也可以變得很酷的辦法。
在不需要打洞/液體漏出的前提下，給濕式離合器的蓋子噴漆，或者換成透明的改裝蓋子；另外，濕式離合改干式離合是可能的，Moto Corse就研發(fā)出了1199 Panigale可以使用的干式離合器，不過(guò)價(jià)格嘛，哥只能呵呵了，4300美金起的售價(jià)應(yīng)該足夠打消你耍酷的“幼稚”需求。
