以一瓶道達爾機油為例：
注意到外包裝上紅底白字的10W50了嗎
這是機油粘度指標
用35減10，就是意味機油可以抵抗—25攝氏度的低溫；50表示機油可以最高在零上50攝氏度的環(huán)境溫度下工作，W是英文冬季的單詞首個字母，表示機油是復級機油，從零下到零上氣溫都可以使用
機油質(zhì)量的劃分
一般標注在機油粘度等級前
這是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標準,油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL和SM等級。SM是目前是世界品質(zhì)級別最高的機油。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 1940 年代后期，首個含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．; [4 x8 K$ t1 A, G, X
SD 1968 表現(xiàn)比SC機油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳．
SG 1989 對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測試通過程序較SG嚴格．
SJ 1996 世界頂級機油．
SL 2002 SJ級別的升級版本
SA. SB. SC級別已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在發(fā)動機的潤滑需要，都已經(jīng)停產(chǎn)
發(fā)動機經(jīng)常在大負荷高轉(zhuǎn)速工作，相應(yīng)的提高粘度級別，或者提高機油質(zhì)量級別。相應(yīng)的換油行駛里程也要縮短
現(xiàn)在，有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要（因為很多用戶并不知道自己的車子要用什么樣的機油好），將機油分別包裝成什么“五羊-本田專用機油”,“豪爵鈴木專用機油”等等，其實這些機油的品質(zhì)充其量只是達到了這些機車的最低要求（有的甚至最低要求都達不到）。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準，經(jīng)濟條件又允許的話，完全可以選用更高級別的機油，這樣對發(fā)動機的養(yǎng)護更加有利，而不必迷信那些所謂的“專用機油”。
物極必反，不要認為價格越高級別越高的機油就是越好的機油
不買貴的只選對的
國產(chǎn)風冷兩氣門發(fā)動機，強化程度就那么點，加工精度和工藝也是N年的標準，素不知加入動輒百十元的高級別合成機油噪音油門反應(yīng)會大大不如之前，甚至會出現(xiàn)燒機油，發(fā)動機滲油的故障
最后注意的是，機油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級，甚至用回收的廢機油進行二次生產(chǎn)，以次充好。機動車使用了這種劣質(zhì)機油后，發(fā)動機的磨損會加劇,使發(fā)動機的壽命大為縮短
注意到外包裝上紅底白字的10W50了嗎
這是機油粘度指標
用35減10，就是意味機油可以抵抗—25攝氏度的低溫；50表示機油可以最高在零上50攝氏度的環(huán)境溫度下工作，W是英文冬季的單詞首個字母，表示機油是復級機油，從零下到零上氣溫都可以使用
機油質(zhì)量的劃分
一般標注在機油粘度等級前
這是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標準,油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL和SM等級。SM是目前是世界品質(zhì)級別最高的機油。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 1940 年代后期，首個含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．; [4 x8 K$ t1 A, G, X
SD 1968 表現(xiàn)比SC機油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳．
SG 1989 對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測試通過程序較SG嚴格．
SJ 1996 世界頂級機油．
SL 2002 SJ級別的升級版本
SA. SB. SC級別已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在發(fā)動機的潤滑需要，都已經(jīng)停產(chǎn)
發(fā)動機經(jīng)常在大負荷高轉(zhuǎn)速工作，相應(yīng)的提高粘度級別，或者提高機油質(zhì)量級別。相應(yīng)的換油行駛里程也要縮短
現(xiàn)在，有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要（因為很多用戶并不知道自己的車子要用什么樣的機油好），將機油分別包裝成什么“五羊-本田專用機油”,“豪爵鈴木專用機油”等等，其實這些機油的品質(zhì)充其量只是達到了這些機車的最低要求（有的甚至最低要求都達不到）。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準，經(jīng)濟條件又允許的話，完全可以選用更高級別的機油，這樣對發(fā)動機的養(yǎng)護更加有利，而不必迷信那些所謂的“專用機油”。
物極必反，不要認為價格越高級別越高的機油就是越好的機油
不買貴的只選對的
國產(chǎn)風冷兩氣門發(fā)動機，強化程度就那么點，加工精度和工藝也是N年的標準，素不知加入動輒百十元的高級別合成機油噪音油門反應(yīng)會大大不如之前，甚至會出現(xiàn)燒機油，發(fā)動機滲油的故障
最后注意的是，機油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級，甚至用回收的廢機油進行二次生產(chǎn)，以次充好。機動車使用了這種劣質(zhì)機油后，發(fā)動機的磨損會加劇,使發(fā)動機的壽命大為縮短
