未來，不僅市民購買小排量摩托車更便宜，摩托車制造商也將享受免稅優惠。昨日，記者從市財政局了解到，根據財政部和國稅總局《財政部國家稅務總局關于調整消費稅政策的通知》(后簡稱《通知》)，從本月開始，國內250毫升排量以下的摩托車將免征車價3%的消費稅。市財政局方面稱，此舉將為我市的摩托車制造企業每年減稅近2億元。

       政策：小排量摩托消費稅取消
       根據《通知》，自2014年12月1日起，取消氣缸容量在250毫升（不含）以下的小排量摩托車消費稅。但氣缸容量250毫升和250毫升（不含）以上的摩托車繼續分別按3%和10%的稅率征收消費稅。
       重慶工商大學的金融學院教授尚可文為記者算了一筆賬，按之前的相關政策，每臺250毫升排量以下的摩托車將需繳納車價3%的消費稅。以一輛150CC排量摩托車8000元的單價計算，其就可享受240元的稅收優惠。不過，按照目前摩托車的代理經銷制度，稅收優惠金額可能會在200元左右。尚克文表示，小排量摩托車消費稅取消后，意味著市民購買摩托車時，有望享受一定幅度價格優惠。不過，由于的摩托車消費稅是價內稅，其利好應該更多體現在廠商身上。
       利好：產業每年減稅近2億
       “按我市國稅的測算，摩托車消費稅的減免，將為我市摩托車制造企業每年減稅近2億元。”市財政局稅政處處長李虹表示，目前我國約有1億輛摩托車，250毫升以下小排量摩托車占85%左右，取消征收小排量摩托車消費稅每年減稅將超10億，重慶摩托車制造企業每年將減稅近2億元。
       “就力帆而言，我們有超過90%的產品都屬于小排量摩托，所以消費稅的取消對本土摩企的意義巨大。”力帆集團董秘湯曉東為記者算了一筆賬，假設某企業每年生產20萬臺小排量摩托車，以各類小排量摩托車的均價計算，其每年享受的消費稅優惠或將超過1000萬元。中汽協摩托車分會會長李彬表示，消費稅減免的利好并不僅僅體現在成本降低上。目前國內小排量摩托車市場魚龍混雜，部分雜牌為降低價格，以各種名義逃脫繳納消費稅。如果取消消費稅，意味著小排量摩托車的“雜牌軍”和“正規軍”站到了同一起跑線上，有利于正規企業開拓市場。
       觀察：摩企仍需轉型升級
       “減稅雖對所有摩企都是利好消息，但是中國摩托車產業仍需要轉型升級。”李彬表示，受稅負減免影響，企業的盈利水平將顯著提升。據中汽協測算，目前摩托車制造企業的利潤率平均水平為3%。如果取消了3%的消費稅，摩托車企業的盈利能力可增長到6%。但李斌認為，盈利水平的提升并不意味著摩企可“高枕無憂”。
       李彬表示，因為目前國內摩托車市場的需求已出現明顯變化，以前大家都買小排量摩托車作為交通工具，而現在人們對大排量休閑摩托車的需求將越來越大。這就需要摩企將減稅后多得的利潤，用在新產品和技術的研發上，并通過利潤的增加，加快產品結構的轉型，生產更多大排量摩托車滿足市場需求。