近期，《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》發(fā)布，報(bào)告系統(tǒng)呈現(xiàn)了2020年北京市交通整體發(fā)展及運(yùn)行狀況。10月13日上午，北京交通發(fā)展研究院高級(jí)工程師解讀報(bào)告時(shí)介紹，受小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策影響，去年私人小微型客車(chē)增長(zhǎng)速度保持穩(wěn)定，較2019年增加6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為1.3%。增長(zhǎng)較明顯的是摩托車(chē)，數(shù)據(jù)顯示，去年普通摩托車(chē)較2019年增加10.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)71.8%。
自2011年小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策實(shí)施以來(lái)，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)速度總體呈下降的趨勢(shì)。2020年，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到657萬(wàn)輛，較2019年增加20.5萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率為3.2%；其中私人機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到534.3萬(wàn)輛，較2019年增加21.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為4.2%。
受小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策影響，私人小微型客車(chē)增長(zhǎng)速度保持穩(wěn)定，去年較2019年增加6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為1.3%，與2019年持平，私人小微型客車(chē)保有量達(dá)到473.0萬(wàn)輛。低速車(chē)、微型載貨機(jī)動(dòng)車(chē)和普通摩托車(chē)成為全市私人機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)的主因，其中，微型載貨機(jī)動(dòng)車(chē)較2019年增加0.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為78.0%；普通摩托車(chē)較2019年增加10.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為71.8%。
從北京市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型構(gòu)成看，2020年全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量中絕大部分為小客車(chē)。全市域小客車(chē)占比為81.3%，較2019年降低2.1個(gè)百分點(diǎn)，其中核心區(qū)、中心城區(qū)、通州區(qū)小客車(chē)占比分別達(dá)到90.1%、91.6%和65.6%，較2019年均有不同程度下降。
基于綠色優(yōu)先的發(fā)展理念，本市大力發(fā)展新能源車(chē)輛。截至2020年底，北京新能源車(chē)保有量超41萬(wàn)輛，約占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的6.2%，其中新能源客車(chē)保有量38萬(wàn)余輛，較2019年增長(zhǎng)26.6%；新能源貨車(chē)保有量2萬(wàn)余輛，較2019年增長(zhǎng)11%。
