只要是產(chǎn)品，基本上都有生存空間，否則這個行業(yè)也就會消亡，那么消亡一定有一個新興產(chǎn)業(yè)替代消亡產(chǎn)業(yè)。摩托車作為出行工具，有他的獨特性：比汽車省油、通過性強(qiáng)、便捷、成本低等特點，比電動車續(xù)航里程長，動力性能更好，所以，摩托車雖被相鄰行業(yè)擠壓，但因為有自己存在的價值，一定會長期存在。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，全國摩托車年銷量探底也有500萬輛，以后基本會保持一個長期的動態(tài)平衡，所以，縣級經(jīng)銷商要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，從追求“量”向追求“質(zhì)”上轉(zhuǎn)變。追求“質(zhì)”是要追求產(chǎn)品的品質(zhì)、追求服務(wù)的品質(zhì)、追求用戶的質(zhì)量、追求贏利的質(zhì)量。不但要將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向有質(zhì)量的個性化產(chǎn)品，還要將服務(wù)提升為有質(zhì)量水平的服務(wù)，消費者才會感覺物有所值。

2、未來摩托車市場會不會大洗牌？洗牌到什么程度？

每個品牌在開會時都會說洗牌，然后就說自己的品牌會在未來洗牌后留下來的，讓你期待它美好的藍(lán)圖，死心踏地跟著品牌干！任何一個行業(yè)每時每刻都在競爭，在洗牌，現(xiàn)在的摩托車市場已經(jīng)洗牌洗得很干凈了，2010年以后，摩托車市場洗牌的結(jié)局已經(jīng)很明顯了。現(xiàn)在的摩托車行業(yè)不是需要洗牌，反而是需要抱團(tuán)取暖了。要共同應(yīng)對相鄰行業(yè)的擠壓，要共同爭取摩托車路權(quán)等。

3、摩托車生意該怎么布局？大排什么時候能賣上量？

摩托車生意未來的布局就是要有自己的堅持和定位，賣有品質(zhì)的摩托車，對于一些假國四、賣合格證、拼裝的雜牌車從內(nèi)心上就要拒絕經(jīng)營。對于大排量或是進(jìn)口車，不要盲目上，而是要對自己打算上的個性化產(chǎn)品的文化與消費群體有精準(zhǔn)的了解與把握，一旦上了，就堅持到底。大排與大貿(mào)車千別以賣上量的思維去做，否則你會失望的。也與這些車的品牌定位有差異。個性化摩托車產(chǎn)品，一般都有自己的品牌定位與特色，你要充分了解。，并挖掘客戶，然后帶著客戶一起玩，讓用戶充分感受到品牌的魅力，你也在與用戶玩的過程中，從協(xié)助用戶加裝、改裝等服務(wù)中獲得進(jìn)一步的利潤，還能擴(kuò)大自己的目標(biāo)群體。