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摩托車國四排放標準7月起實施 1-5月中國摩托車市場運行情況如何?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-09  來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院  瀏覽次數(shù):604
核心提示:日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布通知表示,摩托車國四排放標準規(guī)定自2019年7月1日起,所有銷售和注冊登記的摩托車應(yīng)符合標準要求。也就是說,7月1號起,摩托車要想上路行駛必須符合國四的排放標準,否則將會被禁止銷售和上牌。此外,對于排量不超過150CC的摩托車免車輛征購置稅,而排量在150CC以上的將按規(guī)定繳納10%的車輛購置稅。
       日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布通知表示,摩托車國四排放標準規(guī)定自2019年7月1日起,所有銷售和注冊登記的摩托車應(yīng)符合標準要求。也就是說,7月1號起,摩托車要想上路行駛必須符合國四的排放標準,否則將會被禁止銷售和上牌。此外,對于排量不超過150CC的摩托車免車輛征購置稅,而排量在150CC以上的將按規(guī)定繳納10%的車輛購置稅。

此次摩托車新規(guī)有利于推動行業(yè)技術(shù)提升,規(guī)范摩托車行駛,同時對于國內(nèi)摩托車市場也起到釋放需求的作用。此前,中國實現(xiàn)“禁限摩”政策,摩托車國內(nèi)市場需求將有所萎縮。同時,在消費水平提升、消費群體從購買摩托車轉(zhuǎn)向微型汽車的需求增加、農(nóng)村勞動力向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移等因素影響下,國內(nèi)摩托車市場進一步縮小。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年5月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷143.59萬輛和141.09萬輛,環(huán)比增長2.61%和4.35%,同比下降0.64%和1.32%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷125.61萬輛和122.85萬輛,環(huán)比增長3.30%和5.43%,同比下降3.34%和4.06%;三輪摩托車產(chǎn)銷17.98萬輛和18.24萬輛,環(huán)比下降2.03%和2.37%,同比增長23.49%和22.16%。

此外,1-5月全行業(yè)累計產(chǎn)銷633.37萬輛和629.75萬輛,同比下降5.13%和5.58%,降幅比1-4月收窄1.23和1.16個百分點。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

具體來看,5月二輪摩托車三大品種車型產(chǎn)銷環(huán)比均實現(xiàn)增長;從同比情況看,跨騎車和彎梁車產(chǎn)銷下降,踏板車呈一定增長。

5月,跨騎車產(chǎn)銷71.40萬輛和70.24萬輛,環(huán)比增長1.10%和1.88%,同比下降4.71%和4.97%;踏板車產(chǎn)銷33.50萬輛和32.55萬輛,環(huán)比增長0.87%和6.61%,同比增長8.30%和5.14%;彎梁車產(chǎn)銷20.70萬輛和20.06萬輛,環(huán)比增長16.61%和17.65%,同比下降14.04%和13.46%。

從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為57.17%、26.50%和16.33%。與上月相比,跨騎車份額略降,踏板車和彎梁車略升;與上年同期相比,跨騎車和彎梁車略降,踏板車略升。

5月,三輪摩托車各主要品種車型產(chǎn)銷表現(xiàn)有所不同。正三輪摩托車產(chǎn)銷17.96萬輛和18.23萬輛,環(huán)比下降1.98%和2.32%,同比增長23.52%和22.19%。其中,普通客運三輪車產(chǎn)銷2.08萬輛和2.15萬輛,環(huán)比增長2.49%和0.72%,同比增長146.54%和142.67%;普通貨運三輪車產(chǎn)銷15.88萬輛和16.07萬輛,環(huán)比下降2.54%和2.71%,同比增長15.92%和14.56%。

5月,普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的11.82%,比上年同期提高5.87個百分點;普通貨運三輪車占88.18%,比上年同期下降5.87個百分點。

中國是全球摩托車主要出口國家,摩托車出口同比繼續(xù)下降。5月,摩托車出口環(huán)比增長,同比繼續(xù)明顯下降。當月出口摩托車60.8萬輛,比上月增長7.2%,比上年同期下降10.3%。其中,二輪車出口57.9萬輛,比上年同期下降10.8%;三輪車出口2.9萬輛,比上年同期增長1.5%。1-5月,累計出口摩托車284.6萬輛,比上年同期下降9.9%,降幅比1-4月略擴大。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中,1-5月,出口量位居前五位的系列品種為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。與上年同期相比,五大系列品種出口量呈不同程度下降,150和125系列降幅居前。1-5月,上述五大系列品種共出口257.65萬輛,占摩托車出口總量的90.52%。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

出口金額方面,1-5月出口金額排名前五位的系列品種依次為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。與上年同期相比,50和110系列出口金額略有下降,其他品種降幅超過10%。1-5月,上述五大系列品種共出口14.31億美元,占摩托車出口總額的86.73%。

企業(yè)銷量方面,2019年1-5月,摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、隆鑫、銀翔、宗申、力帆、五羊-本田、北方企業(yè)、新大洲本田、廣州大運和浙江綠源。與上年同期相比,除浙江綠源外,有3家企業(yè)銷售量增長,6家下降。1-5月,上述十家企業(yè)累計銷售369.85萬輛,約占摩托車總銷量的58.73%。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中,5月摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、宗申隆鑫銀翔力帆五羊-本田、北方企業(yè)、新大洲本田、浙江綠源和廣州大運。與上月相比,6家企業(yè)銷售量增長,4家下降;與上年同期相比,除浙江綠源外,有4家企業(yè)增長,5家下降。5月,上述十家企業(yè)累計銷售81.30萬輛,約占摩托車總銷量的57.62%。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國摩托車市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

 
 
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