嘉陵600的邊三輪車款，2013年開(kāi)始出現(xiàn)在市場(chǎng)上，開(kāi)始工廠并未做大的宣傳，加上在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)價(jià)格比較高，接受人群小，所以一直沒(méi)火起來(lái)，后期因?yàn)橹饕a(chǎn)量供應(yīng)軍用，導(dǎo)致民用版一直缺貨。除了發(fā)動(dòng)機(jī)稍有小問(wèn)題，整車設(shè)計(jì)還是比較過(guò)關(guān)的，尤其是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，簡(jiǎn)直是獨(dú)門秘技。

商業(yè)時(shí)機(jī)抓的非常對(duì)，整體包裝套路也很成功，既拿到了“長(zhǎng)江”這個(gè)鐵血情懷品牌，也拿到了國(guó)內(nèi)可選發(fā)動(dòng)機(jī)的上佳者，車輛設(shè)計(jì)和做工都屬上乘。

海陵的750是完全復(fù)刻了老的750，很多配件也是從原來(lái)的工廠里采購(gòu)的，自去年上市以來(lái)，靠60多年的不可替代不可割舍的情懷，不少老挎子迷開(kāi)始購(gòu)買。

洛嘉的邊三輪使用了150-200-250cc多種發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)也在13800-15800之間。

大地鷹王邊三輪，350cc并列雙缸，聽(tīng)起來(lái)比較唬人，但發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和功率都不過(guò)出彩，采用原來(lái)巡航車的主車，大邊斗起到了一定的消震作用，主車和邊斗的外觀協(xié)調(diào)度略有不足，目前在300cc以上排量段，唯一的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格。

銀鋼的邊三輪驚醒了沉睡的三輪摩托市場(chǎng)，第一款十字架150cc邊三輪第一年巨大的銷量也說(shuō)明了問(wèn)題，后續(xù)推出的船型200cc邊三輪，傳動(dòng)軸倒擋船型款，以及最新的300cc大邊三，整個(gè)系列都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

鑫源的出現(xiàn)也比較討巧，400cc排量適中，剛上市29800的售價(jià)接受度也比較高，復(fù)古造型也是獨(dú)辟稀徑，雖然在質(zhì)量和操控性上不太完美，但仍然有很多的擁躉者，大江南北，多有騎行。

海陵250/300為常規(guī)邊三輪產(chǎn)品，成熟主車加參考長(zhǎng)江重新設(shè)計(jì)的新邊斗，售價(jià)低廉，市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò)。