摩托車(chē)行業(yè)11月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出來(lái)了,加上前段時(shí)期發(fā)布的2017年1-10月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,我們來(lái)分析一下今年摩市的主要數(shù)據(jù)以及預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)摩市的走向,或許對(duì)你有些幫助。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2017年11月,摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè)(集團(tuán))為大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆、廣州大運(yùn)、宗申、五羊-本田、銀翔、新大洲本田、北方企業(yè)和錢(qián)江,分別銷(xiāo)售21.8萬(wàn)輛、10.65萬(wàn)輛、8.91萬(wàn)輛、8.52萬(wàn)輛、8.15萬(wàn)輛、8.02萬(wàn)輛、7.95萬(wàn)輛、6.46萬(wàn)輛、6.36萬(wàn)輛和4.31萬(wàn)輛。上述十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售91.12萬(wàn)輛,占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的62.45%。那么問(wèn)題來(lái)了:
1、今年中國(guó)摩托車(chē)總銷(xiāo)量大概是多少?
根據(jù)以前1-10月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):1-10月份中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)1408.64萬(wàn)輛和1416.33萬(wàn)輛,加上這個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)(用91.12萬(wàn)輛除以62.45%)145.9萬(wàn)輛,那么今年1-11月摩托車(chē)總銷(xiāo)量為1562.23萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)今年摩托車(chē)行業(yè)總銷(xiāo)量在1800萬(wàn)輛以內(nèi)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、今年摩托車(chē)出口量是多少?
根據(jù)今年1-10月份前十位的出口數(shù)據(jù)為369.25萬(wàn)輛,占總行業(yè)出口量的59.63%,那么前十月中國(guó)總出口量為619.23萬(wàn)輛,根據(jù)此數(shù)據(jù),可以預(yù)計(jì)今年出口總量應(yīng)該在750萬(wàn)輛左右。

3、今年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)總量為多少?
用全年總銷(xiāo)量減去出口量,可以預(yù)估今年內(nèi)銷(xiāo)大概在1000萬(wàn)輛至1050萬(wàn)輛之間。
4、今年兩輪摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)是多少?
根據(jù)1-10月數(shù)據(jù),今年10月份為止三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為171.5萬(wàn)輛,那么全年的產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)應(yīng)該在200萬(wàn)輛至205萬(wàn)輛之間。這樣的話,今年兩輪摩托車(chē)的內(nèi)銷(xiāo)數(shù)據(jù)就出來(lái)了,今年中國(guó)兩輪摩托車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該在800萬(wàn)輛以內(nèi),與去年基本持平。
5、這800萬(wàn)輛內(nèi)銷(xiāo)中,各品牌的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)怎樣?
因?yàn)闆](méi)有掌握每個(gè)品牌的具體銷(xiāo)售數(shù)據(jù),無(wú)法做到準(zhǔn)確預(yù)估,但根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),僅大長(zhǎng)江、五本、新本三家的銷(xiāo)量總和就有350萬(wàn)輛,而且這三家沒(méi)有涉足三輪車(chē)制造,然后去除出口部分,這三家內(nèi)銷(xiāo)總和應(yīng)該占到總銷(xiāo)量的40%左右。
6、未來(lái)中國(guó)摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)將如何走向?
小編從多位摩托車(chē)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)那里得出分析結(jié)論:中國(guó)摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)仍將是一個(gè)緩慢下滑的趨勢(shì),內(nèi)銷(xiāo)下降到500萬(wàn)輛做為是探底,然后內(nèi)銷(xiāo)數(shù)據(jù)一直會(huì)保持一段相當(dāng)長(zhǎng)有平直的過(guò)程。
所以僅從內(nèi)銷(xiāo)數(shù)據(jù)上看,國(guó)內(nèi)摩市還沒(méi)有到最慘的時(shí)期,有可能在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,會(huì)加速內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)總量從800萬(wàn)輛降為500萬(wàn)輛!從企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與核心競(jìng)爭(zhēng)力看,轉(zhuǎn)型成功的國(guó)產(chǎn)品牌以及技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的合資品牌市場(chǎng)份額還有擴(kuò)大空間,那些以仿造及低成本為競(jìng)爭(zhēng)手段的企業(yè)將日漸艱難!