近日,在深圳福田紅樹林扣車場,對2017年第7批上繳市財(cái)政銷毀的車輛進(jìn)行銷毀,深圳交警警務(wù)督察大隊(duì)在現(xiàn)場監(jiān)督,本次共銷毀各類車輛2538輛,其中二輪摩托車66輛,電動自行車1083輛,三輪摩托車9輛,三輪電動車1293輛,自行車87輛,電動自行車電池2077個(gè)。


不禁想問一下,這是怎么回事,政府出臺規(guī)定整治三輪四輪上路有助于交通秩序管理,但是可以用合理方法解決,上牌照、和機(jī)動車輛同等違章罰款,從銷售、上牌、登記、罰款下手,這樣一網(wǎng)兜起,為何又要集中銷毀?

三輪的產(chǎn)生無外乎便于人們生活出行,倘若管理,從生產(chǎn)源頭管理,生產(chǎn)什么樣的三輪可以上路?購買后要怎么上牌遵守什么樣的管理才可以在路上大大方方行駛?這會是大家最關(guān)心的。