首先看一張圖，這是目前我國(guó)針對(duì)進(jìn)口摩托車的關(guān)稅稅率，可以看到，500cc以下的摩托車關(guān)稅是45%，500cc-800cc的關(guān)稅是40%，800cc以上的關(guān)稅是30%。

這個(gè)稅率是最惠國(guó)待遇，如果不是最惠國(guó)，大家也看到了，是150%。

除了關(guān)稅，還有增值稅17%，和消費(fèi)稅10%，增值稅的意思就是在流通環(huán)節(jié)中，每過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品都會(huì)增值，都要收增值稅。

消費(fèi)稅的意思就是生產(chǎn)、加工、進(jìn)口的消費(fèi)品都要繳納的流轉(zhuǎn)稅。

我們很多車友可能認(rèn)為這些稅是相加的關(guān)系，其實(shí)不是，這里有比較拗口的計(jì)算方式，如下圖：

當(dāng)一輛車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)以后，大的品牌運(yùn)作一般要面對(duì)至少兩個(gè)環(huán)節(jié)的加價(jià)，第一個(gè)是進(jìn)口商，以川崎為例，負(fù)責(zé)進(jìn)口的是川崎中國(guó)，它在和全國(guó)的川崎經(jīng)銷商（也就是川崎大貿(mào)店）商榷需進(jìn)口的數(shù)量后，先把車輛按照法定程序進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，然后賣給國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商，這個(gè)過(guò)程，它要加價(jià)，據(jù)傳說(shuō)大約10-30%。第二個(gè)是經(jīng)銷商，各家經(jīng)銷商大貿(mào)店在銷售的時(shí)候，要加入自己的經(jīng)營(yíng)成本和利潤(rùn)，這部分的加價(jià)幅度由進(jìn)口商決定，而經(jīng)銷商則有或多或少的浮動(dòng)空間。

除了這些，還有個(gè)重要的內(nèi)容，是要考慮同樣在國(guó)內(nèi)銷售的其他品牌的競(jìng)品，價(jià)格要和競(jìng)品形成競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)關(guān)系，這里面包括車輛優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

一個(gè)完整的進(jìn)口摩托車定價(jià)的內(nèi)部要包含： 國(guó)外完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+進(jìn)口商成本和利潤(rùn)+經(jīng)銷商成本和利潤(rùn)。

前面我們已經(jīng)把稅率算清楚了，現(xiàn)在可以估計(jì)一下進(jìn)口商和經(jīng)銷商的成本和利潤(rùn)。

二者的成本大致包括場(chǎng)所租賃費(fèi)用，人員費(fèi)用，行政環(huán)節(jié)費(fèi)用等等。

口商部分，包括：國(guó)外采購(gòu)地采購(gòu)、結(jié)算、運(yùn)輸、出關(guān)、國(guó)內(nèi)海關(guān)報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、3C、倉(cāng)儲(chǔ)、廣宣、人員，具體費(fèi)用數(shù)字就不一一展開(kāi)，據(jù)內(nèi)部人員透露，除了3C一項(xiàng)，基本一臺(tái)車的平攤成本大約2000-5000，各品牌各批次，差距較大。

3C是一項(xiàng)復(fù)雜的內(nèi)容，大品牌的暢銷車型一般會(huì)做“大3C”，需要請(qǐng)商務(wù)部的官員去工廠考擦，然后把樣車送到摩檢所，一通檢驗(yàn)后，這個(gè)車型就可以無(wú)限進(jìn)口，大3C的費(fèi)用大約30萬(wàn)，有效期是5年，中間每年需要維護(hù)一次，每次大約花費(fèi)5萬(wàn)。

也就是說(shuō)，如果這個(gè)車型5年賣了500臺(tái)，那么每臺(tái)要加1000的成本，這個(gè)彈性很大，也許5年只賣了50臺(tái)，也許1000臺(tái)。

我們各取一個(gè)中間值，3000+1000，再加利潤(rùn)，一共算進(jìn)口商環(huán)節(jié)加價(jià)2-3萬(wàn)。

現(xiàn)在到了經(jīng)銷商，經(jīng)銷商比較大的費(fèi)用是店租金和人員，以北京為例，一個(gè)中型的店面，位置四環(huán)與五環(huán)之間，市價(jià)大約4-6元每平米，取中5元，500平米每年的租金是90萬(wàn)，首期裝修60萬(wàn)，一般大需要員工15-20名，平均工資4000-8000元，取中6000元*18，加上年終獎(jiǎng)、高管工資，每年大約150萬(wàn)，其他工商稅務(wù)、各種管理費(fèi)、用車、廣宣等，每年也要幾十萬(wàn)，大約每年300多萬(wàn)。

每年賣300臺(tái)車，運(yùn)營(yíng)成本1萬(wàn)。再加利潤(rùn)，至少加價(jià)4-6萬(wàn)，

最后，10+3+1.45+2.46+2.5+5=24.4萬(wàn)。

如果有品牌優(yōu)勢(shì)、車型優(yōu)勢(shì)，還可以適當(dāng)加一些，如果沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，適當(dāng)減一些，這就是定價(jià)規(guī)則。看看各個(gè)費(fèi)用的百分比：

實(shí)際情況中，各項(xiàng)費(fèi)用的出入可能很大，這里說(shuō)的也就是當(dāng)個(gè)參考，如果500CC以下車型，綜合稅率大約再增加20%。

川崎、寶馬、杜卡迪和本田，有一些車款是泰國(guó)生產(chǎn)，東盟自貿(mào)區(qū)，可以減去關(guān)稅。

題外話：買車后，新車購(gòu)置稅額（開(kāi)票價(jià)）=購(gòu)車價(jià)格（含稅價(jià)）÷1.17×10%，24.4÷1.17×10%=26.485萬(wàn)，當(dāng)然，一般開(kāi)票會(huì)低一些,20左右（這是有最低限價(jià)的，不是開(kāi)的足夠低就交稅足夠少）。然后交強(qiáng)險(xiǎn)車船稅（250cc以下120元，250cc以上和三輪的430元），驗(yàn)車150-250元，牌照60元，拍照20元，代辦300-2000，大約這樣。