現(xiàn)在一部分人可能已經(jīng)離開了摩托車，但也有一大部分人騎上了更適合他們年齡的各種摩托車或者上下班代步的普通摩托車，為了勾起他們曾經(jīng)的回憶，今天找了4款那個年代400毫升排氣量級的代表性跑車為大家展示。

第一款本田CBR400RR NC29，算得上當時的爆款車型了吧，絕大部分人都會叫它CBR29期。

長x寬x高：1990毫米x670毫米x1080毫米

軸距：1365毫米

座高：750毫米

干重：180公斤

最小離地間隙：125毫米

川崎ZXR400，最喜歡的就是那兩根塑料管子，當時聽很多不懂車的人說那是油管，現(xiàn)在一想真是把無知當個性了，那么粗的油管，百公里油耗還不趕上坦克了，其實它是用來進氣的。

長x寬x高：1995毫米×710毫米×1080毫米

軸距：1385毫米

座高：760毫米

干重：159公斤

雅馬哈FZR400，可以說是現(xiàn)在雅馬哈YZF的前身，記憶中騎它的人很少，大家都愿意叫它：水晶燈。

長x寬x高：2080毫米×715毫米×1170毫米

軸距：1420毫米

座高：785毫米

凈重：167公斤

最小離地間隙：130毫米

鈴木GSX-R400，家族藍一直到現(xiàn)在都有傳承，老玩家一般稱它為：直角梁，名字的得來據(jù)說是來源于車架。

長x寬x高：2080毫米×740毫米×1110毫米

軸距：1435毫米

座高：760毫米

凈重：175公斤

最小離地間隙：120毫米

本田RVF400（NC35），由第一代VFR400（NC21）演變而來，采用了V形四缸發(fā)動機和后單搖臂的設(shè)計，不過它更像Super bike的廠車VFR750R（RC45）的“小弟版”，在當時可算是貴族跑車了，擁有此車之人，絕非等閑之輩。

軸距：1375毫米

座高：765毫米

凈重：160公斤

最小離地間隙：120毫米

不知道各位前輩知不知道這五輛400毫升排量級跑車的數(shù)據(jù)，車我是沒騎過，紙上談兵也不太合適，更多的是想喚起你們的回憶。