近年來(lái)，中國(guó)摩托車行業(yè)的變化可謂天翻地覆，經(jīng)歷了最初的野蠻生長(zhǎng)，現(xiàn)在行業(yè)也變得日趨理性，與此同時(shí)，行業(yè)格局也悄然改變。在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，大大小小的品牌經(jīng)歷著錘煉，大浪淘沙之后，一些品牌消失，一些品牌衰落，但是也有一些品牌在逆境中強(qiáng)勢(shì)崛起，五羊-本田就是其中一個(gè)。

作為國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)幾大合資品牌之一，五羊-本田在中國(guó)的發(fā)展已有二十多年的歷程。從最初在混亂的市場(chǎng)中拼殺，到現(xiàn)在居于行業(yè)領(lǐng)先地位，五羊-本田的成功也并非僥幸。固然，得益于本田的支持，五羊-本田在產(chǎn)品和品質(zhì)上有領(lǐng)先之處，但我們也應(yīng)看到，多年以來(lái)，五羊-本田一直在持續(xù)深耕自身的品牌文化，因而在用戶心目中樹(shù)立了堅(jiān)實(shí)的品牌形象。

說(shuō)到品牌文化，對(duì)于本土企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)熟悉而又陌生的詞語(yǔ)。所謂熟悉，是大家對(duì)這個(gè)詞耳熟能詳，也能明白它的意義；所謂陌生，是因?yàn)檎嬲吨T實(shí)踐，用心去做的人少之又少。

在摩托車行業(yè)欣欣向榮的年代，摩托車的銷售似乎并不需要品牌與文化，需要的僅僅是更低的價(jià)格。所以我們看到，在過(guò)去的二三十年間，大大小小的品牌都致力于大打價(jià)格戰(zhàn)，雖然這種戰(zhàn)術(shù)取得了一定的短期收益，但從長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)疑是得不償失。在消費(fèi)者變得更加理性成熟之后，價(jià)格并不是唯一的考量，而品牌的積淀反而成為了更為重要的考量因素。

反觀五羊-本田，與本土品牌的道路截然不同。除了在產(chǎn)品上一直堅(jiān)持高品質(zhì)，在品牌文化的打造上更是不遺余力，通過(guò)一系列的活動(dòng)，逐漸強(qiáng)化自身的品牌形象。

在過(guò)去，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)，這些用戶主要將摩托車作為代步工具，更加注重車輛的維修和保養(yǎng)。針對(duì)這些消費(fèi)者的需求，五羊-本田率先在各地舉辦“陽(yáng)陽(yáng)杯”服務(wù)技能大賽，著力建設(shè)五羊-本田的品牌形象。

近年來(lái)，摩托車作為代步工具的功能有所下降，而玩車一族迅速興起，這群用戶需要一種更新的摩托文化。面對(duì)這種趨勢(shì)，五羊-本田率先洞察了這股潮流，開(kāi)始打造新的玩車文化。早在2010年，五羊-本田就組織新蜂女子車隊(duì)川藏行、新蜂女子車隊(duì)絲路行等大型摩旅活動(dòng)，在車友們心中產(chǎn)生了巨大的反響。

同時(shí)，五羊-本田還大力參加CRRC等賽事活動(dòng)，通過(guò)賽事活動(dòng)提升品牌和產(chǎn)品的形象。為了在車友中普及賽道文化，從2010年開(kāi)始，五羊-本田連續(xù)多年舉辦快樂(lè)賽道活動(dòng)，讓車友們親自體驗(yàn)上賽道的感受，提升自己的駕駛技能。目前，在新的車型暴鋒眼CB190R推出之后，五羊-本田又專門(mén)舉辦新的暴鋒眼CB190R統(tǒng)一賽。這些活動(dòng)，不僅大大提升了五羊-本田的知名度，也讓幻影150、暴鋒眼CB150R等產(chǎn)品迅速打開(kāi)了知名度，成為車友們心中的經(jīng)典。

文化是品牌的土壤。哈雷、寶馬等品牌無(wú)不是通過(guò)獨(dú)特的摩托文化，成為百年的經(jīng)典。相對(duì)于哈雷、寶馬這些歐美品牌，五羊-本田并沒(méi)有完全直接照搬它們的模式，而是結(jié)合本土消費(fèi)者的特點(diǎn)，從最初的維修技能，到安全駕駛，再到摩旅文化、賽車文化、改裝文化等，一步步引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的摩托文化。

與其說(shuō)五羊-本田是摩托車文化的踐行者，倒不如說(shuō)是中國(guó)摩托車文化的引導(dǎo)者。在中國(guó)這樣一個(gè)本身缺乏摩托文化的土壤中，從零開(kāi)始一步一步地加以引導(dǎo)，五羊-本田自然在消費(fèi)者心目中成了行業(yè)領(lǐng)頭羊的形象。

疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火?jiàn)真金。正是這種耐心的耕耘，使得五羊-本田在逆境中變得更加強(qiáng)大，這就是品牌文化的魅力。