本月底,東京車展就將開幕。對于機(jī)動車大廠同時也是技術(shù)控的本田來說,燃料電池車FCV將有望亮相。
除了汽車部分,本田此次也將帶來一批電動摩托車。
在國人的傳統(tǒng)概念里,電動摩托普遍被叫做電瓶車、電動自行車,但本田認(rèn)為,自己是基于高標(biāo)準(zhǔn)燃料摩托車打造,有著遠(yuǎn)超“電動自行車”的駕乘感受。
目前,曝光出來的其中一款產(chǎn)品是EV-Club,其采用復(fù)古車身,類似于60年代的摩托設(shè)計。
雖然外形不新潮,但本田稱其使用了旗下最新的電動技術(shù),電池至于中部,貼近地面以便降低重心。
同時,中控儀表盤采用液晶屏,可以顯示豐富的行車狀況。
本田暫未公布其他規(guī)格包括外界十分關(guān)注的續(xù)航水平,這些需要留待車展上回答了。
目前,國內(nèi)的“五羊本田”也推出了“凈原”系列電摩,包括V1、V2、V3、S3三款產(chǎn)品,續(xù)航最高70公里,時速最高53km/h。


除了汽車部分,本田此次也將帶來一批電動摩托車。
在國人的傳統(tǒng)概念里,電動摩托普遍被叫做電瓶車、電動自行車,但本田認(rèn)為,自己是基于高標(biāo)準(zhǔn)燃料摩托車打造,有著遠(yuǎn)超“電動自行車”的駕乘感受。
目前,曝光出來的其中一款產(chǎn)品是EV-Club,其采用復(fù)古車身,類似于60年代的摩托設(shè)計。
雖然外形不新潮,但本田稱其使用了旗下最新的電動技術(shù),電池至于中部,貼近地面以便降低重心。
同時,中控儀表盤采用液晶屏,可以顯示豐富的行車狀況。
本田暫未公布其他規(guī)格包括外界十分關(guān)注的續(xù)航水平,這些需要留待車展上回答了。
目前,國內(nèi)的“五羊本田”也推出了“凈原”系列電摩,包括V1、V2、V3、S3三款產(chǎn)品,續(xù)航最高70公里,時速最高53km/h。

