前言：挎斗摩托車，承載著人們漸行漸遠卻難以割舍的記憶，逐漸變成新生活中添色加彩的FB道具。納粹閃電戰(zhàn)中的BMW R71已成了鳳毛麟角的收藏品，粗次濫造的長江750大都在廢品站里回了爐，而至今世界各地仍活躍在山地，雪地，河灘上，被眾多車迷視為純爺們坐騎的挎斗，僅剩下俄羅斯摩托車制造商伊爾比特生產的Ural（烏拉爾）。

       一切還得從二戰(zhàn)說起。
       野心勃勃的德國陸軍在1935年成立了軍用摩托車部隊，陸軍要求BMW等三家德國企業(yè)研發(fā)一款挎斗摩托車：可以搭載三名士兵、最大載荷500KG、越野輪胎、可以加裝防滑鏈、續(xù)航里程350公里，最快時速95公里、最慢巡航速度4公里、離地間隙15厘米。按照這個要求，BMW R75誕生了。這種挎斗摩托車速度快，適應力強，迅速裝備在德國各個軍種，肩負了整個戰(zhàn)爭期間的聯絡和偵查作用。4年期間，一共生產了16000臺之多。
       BMW R75排量0.746升、采用26馬力雙缸風冷發(fā)動機四速(帶倒檔)變速箱、前輪為機械剎車、后輪為液壓助力剎車、懸掛為伸縮套筒式前叉。BMW R75可以通過手動拉桿的調節(jié)把30%的動力通過共軸傳送到挎斗上，甚至在挎斗中還有供熱裝置防止士兵凍傷。這款摩托車在第二次世界大戰(zhàn)中表現極佳，深受士兵稱贊。后期各國生產的挎斗摩托車，大都是仿制的BMW R75。

       希特勒的閃電戰(zhàn)嚇了斯大林一跳，他深知希特勒極不靠譜，哪怕是簽訂了互不侵犯協議。為了提高部隊的機動能力，蘇聯軍方通過輾轉羅馬尼亞買到了BMW R71。一比一的復刻版BMW R75誕生了，取了生產地烏拉爾山的名字，叫做Ural。 Ural第一款 M72并沒有延續(xù)R71的挎斗驅動，這樣讓車輛更加輕量化，其他改動不大。斯大林和希特勒開打之后，Ural M72一共生產了9799輛裝備蘇聯軍隊。戰(zhàn)爭結束至今，全世界各地有多達數百萬臺軍用版和民用版Ural投入使用。

       現如今，Ural，這個來自俄羅斯的摩托車品牌，在傳承和延續(xù)了以往經典硬派，剽悍，粗獷的軍旅風格的同時， 憑借俄國超強的軍工質量體系,造就了烏拉爾一流品質。其一貫的古典風格,享有“現代古典藝術”的美譽。一直受到全世界眾多摩托車愛好者的青睞和追捧!目前烏拉爾在全球有200多家經銷商，遍布歐美發(fā)達國家。截至2013年底,已經生產了超過330萬輛。 烏拉爾的成功是古典摩托車領域的一個傳奇。 它也多次在歐美國家被評為全世界質量最好的古典摩托車。 現在，通過Ural的工廠，一臺臺擁有原始設計但搭載了足以讓征服山路，雪地，河灘動力的重型機械從那里走出，駛進眾多車迷與收藏家的懷抱。

       時至今日，2012款Ural 復古者M70七十周年紀念版繼續(xù)續(xù)寫著Ural的傳奇。軍旅風格外觀，硬朗的造型，考究的做工，超高的顏值，第一眼看到他，就會讓熱愛速度與激情的探險者腎上腺素激增。Ural雖然在外觀上堅持傳統，但在動力和科技上還是一點都不含糊：日本電裝電機，DURO專業(yè)越野輪胎，18寸的鋁合金輪轂，40毫米Marzochhi剎車卡鉗，Brembo三碟剎，液壓轉向阻尼，令你隨心所欲操控方向。聽著就讓人興奮的配置， 還沒完，在細節(jié)方面，復古者M70 同樣出眾，機油濾清器是德國曼牌，火花塞是日本NGK。在設計和配置方面，工程師可謂是用心良苦，只為呈現最完美操控性。M70的軸距比Ural其他型號的摩托車要長，坐姿也相對更低一些，這也使M70成為操控性最好的Ural摩托車。即使是女性玩家也可以輕松駕馭，享受他的激情和狂野。
       騎上他，帶上她，享受他，讓他轟鳴，給她激情，讓他們羨慕。
       Ural復古M70 已經準備好了，你呢？