近日，中國汽車工業協會發布了摩托車2019年1-6月份的產銷數據，摩托車行業同比有所下降，降幅有所縮窄。從相關的數據總結出，兩輪摩托車同比有所下降，三輪摩托車同比有所上漲。

         值得一提的是，今年以來電動摩托車進入了高速增長期，產銷量達到了81.57萬輛。

         從車型上來看，1-6月份，跨騎車的產銷394.77萬輛和394.06萬輛，同比下降了6.38%和6.37%。

         踏板車產銷量在182.83萬輛和179.44萬輛，同比增長了8.36%和5.29%。

         彎梁車產銷109.72萬輛和109.21萬輛，同比下降了16.62%和17.87%。

         而踏板車的增長，主要依賴于電動摩托車的增長所拉動的。

         1-6月份電動踏板摩托車產銷量分別是47.28萬輛和46.17萬輛，約占踏板車摩托車總量的26%。

         面對電動踏板摩托車的大規模的進入市場，對燃油踏板摩托車也產生了一定的替代效用，未來電動摩托車的市場也將更加寬廣。

          同時，由于城市通勤代步需求的增長，和快遞行業的迅速發展，使得踏板摩托車具有很大的發展潛力，據有關業內人士的預測，未來踏板摩托車在兩輪摩托車總量將會超過30%。

          新國標的發布，也使得電動車企業必須通過工信部目錄準入，進入摩托車行業，而這一方式有利提出，也提高了電動車企業的準入門檻。

         截止到今年的6月份，已經有13家企業新設立了電動摩托車企業，新產品數量也超過了1000個，而在2018年全年的電動摩托車新產品才不到200個。

        電動摩托車在城市中有巨大的需求潛力，同時按照國家節能減排的要求，也是國家所提倡的出行工具。

        在今年7月份，國家財政部還發出文件，明確指出電動摩托車不需要繳納購置稅。

        受利好政策的有力帶動，專家預測，今后的電動摩托車市場空間或達到1000萬輛以上市場級別。

        守得云開見日明，黎明前的黑暗也終將會散去。未來的千萬級銷售市場，必將屬于堅持到最后的你們！