記者注意到，從外觀上看新國標(biāo)車與舊國標(biāo)車就有很大差別。此前市面上的電動車大多外形與摩托車類似，而新國標(biāo)車按要求裝有兩個腳踏板，能夠腳踏騎行，外形與自行車更加相似。“有CCC標(biāo)識的就是新國標(biāo)車。”店內(nèi)工作人員告訴記者，店里按照規(guī)定，4月15日開始就不再出售不符合新國標(biāo)的車輛，由于新國標(biāo)車輛價格隨成本略有上漲，不少市民還在觀望之中。

在綠源、雅迪、愛瑪?shù)绕放齐妱榆囍睜I門店，車輛銷售同樣遇冷。“以前工作日都能每天賣出四五輛車，現(xiàn)在有時候一天一輛車都賣不掉。”有門店工作人員表示。盡管銷售狀況暫時不佳，但通過媒體、網(wǎng)絡(luò)認真了解過新國標(biāo)的市民對新國標(biāo)車的認可度都很高。

“新國標(biāo)我研究過，最高車速不超過每小時25km，還有防火要求！”在一家電動車銷售門店，記者遇到了剛付款買下新車的李先生。李先生說，平時都是騎電動車接送孫子，新國標(biāo)出臺后，他仔細研究過，覺得家里的舊車子安全性不如新車。“為了小孩的安全，特意來換新車！”據(jù)了解，新國標(biāo)實施前，電動自行車的限速為20km/h，但有些商家為了吸引消費者，會私自調(diào)高最高時速，而新國標(biāo)要求電動車增加防篡改性能，市民或店家不能私自對限速器進行改裝，一旦破壞原有裝置，車輛就會發(fā)出報警提示。

據(jù)悉，針對4月15日前購買的不符合新國標(biāo)的電動自行車，南京市公安機關(guān)交通管理部門按照全省統(tǒng)一部署給出了過渡期。已購買的不符合新國標(biāo)的電動自行車，未在4月15日前上牌的，一律實行登記備案管理，登記期截至2019年6月15日。對于已登記備案的電動自行車，由公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)臨時號牌，使用有效期至2020年12月31日，有效期滿后，一律禁止上路行駛。