果不其然，近日就有某品牌商家向我們反映，廠家對產品暗動手腳，明著降價、暗中減配，這樣的企業還不少。

       價格戰確實能夠刺激市場，但不是所有的企業承受得住這場持久的價格戰。所以部分企業只能通過減少配置或者降低配置，打腫臉也要充胖子。

       但降價減配對電動車企業來講，無異于飲鴆止渴。

       為什么“降價減配”會重出江湖？一則價格戰確實比較嚴重，面對巨大的銷售目標壓力，廠家甚至愿意虧本出貨，但同時為了減少損失，不得已采用降價減配的操作；二則目前電動車質量差距太大，能用十年的好電動車賣不上價，只能用三年的雜牌車因為低價市場火熱，因此廠家選擇適當減配以削低成本。

      但是，無論如何，我們都認為“降價減配”都是一記“昏招”。

      產品是品牌的立身之本，如今迫于市場壓力暗自降低配置，市場是不會買單的，消費者對品牌的認知會出現坍塌，沒有品牌形象的品牌，談何長久的生命力？

       其實這種“降價減配”的操作很多年前就被無數雜牌車奉為經典，最后被淹被行業發展大潮中，歷史已經證明了這種操作不能在市場競爭中取勝。

        我們認為，要想在這場市場爭奪戰中取得勝利，最重要的還是要提升企業的核心競爭力。核心競爭力就是企業的“護城河”，雖然同樣難以避免大環境帶來的影響，但這些大企業明顯更加游刃有余。

       而那些目前為止還只懂得通過無序低價來出貨的企業，由于品牌知名度不足，缺乏差異化的產品技術賣點，要想快速出貨實現資金回流，就只能投身到價格戰的紅海里裸泳，傷人傷己，最終，也只會被市場反噬。