疫情爆發(fā)后，電動(dòng)車被權(quán)威媒體評(píng)為“當(dāng)下相對(duì)最安全、最合理、最便捷的‘國(guó)民級(jí)的防控交通工具’“，成為大家復(fù)工后的主要交通工具。與此同時(shí)，為了避免大量電動(dòng)車出行引發(fā)交通亂象，全國(guó)各地交警近期也加強(qiáng)了電動(dòng)車交通違法整治力度。相信很多電動(dòng)車用戶都有被交警開罰單的慘痛經(jīng)歷，那么你能看懂罰單上的違法代碼嗎？知道不同的違法行為的罰金是多少嗎？充電俠整理了一些電動(dòng)車常見的違法代碼，以及其相對(duì)應(yīng)的違法行為、罰款金額，供大家參考：
復(fù)工潮的來襲，促使全國(guó)各地交管部門對(duì)于電動(dòng)車違規(guī)上路的查處力度不斷加強(qiáng)，充電俠不得不提醒大家，一定要合規(guī)上路，切不可以身試法，否則輕則罰款，重則扣車拘留。
隨著疫情不斷向好發(fā)展，各地因疫情嚴(yán)重而停辦的業(yè)務(wù)也逐漸恢復(fù)。近日，福州市電動(dòng)自行車回收補(bǔ)償和換牌服務(wù)暫停一個(gè)月后正式恢復(fù)，繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)自行車的管理工作。2月28日，福州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局根據(jù)《福州市電動(dòng)自行車管理辦法》有關(guān)規(guī)定，隨即對(duì)2019年4月11日公布的《福州市合格電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》進(jìn)行了更新。經(jīng)申報(bào)單位自愿申請(qǐng)和該局審核，保留其中106款車型，新增761款車型，形成更新后共計(jì)867款車型的《福州市合格電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》，報(bào)市政府審定后，予以了公布。
這是福州市于19年11月10日正式施行可以稱作史上最嚴(yán)厲、最全面、最徹底的電動(dòng)自行車管理辦法后，首次對(duì)電動(dòng)自行車目錄進(jìn)行了更新。福州市最終的目的是通過換牌、回收補(bǔ)償?shù)确绞剑鸩浇闺妱?dòng)自行車在市區(qū)行駛。
據(jù)了解，福州之所以出臺(tái)逐步禁止電動(dòng)車出行管理辦法，是因?yàn)樗^的電動(dòng)車數(shù)量遠(yuǎn)超道路負(fù)荷、安全隱患突出、交通事故多發(fā)等，然而充電俠不禁想問“難道公交車、私家車就不會(huì)發(fā)生交通事故嗎？禁止電動(dòng)車后，這些百姓的出行問題如何解決？”在充電俠看來，一味禁止電動(dòng)車出行是不現(xiàn)實(shí)的，疏導(dǎo)規(guī)范管理才是關(guān)鍵。
與福州禁摩限電完全不同，國(guó)家不久前針對(duì)電摩接連發(fā)布兩項(xiàng)利好政策，電摩用戶福利來了。
國(guó)家財(cái)政部發(fā)布第71號(hào)文件已經(jīng)正式施行，明確電摩、電輕摩不需要繳納購(gòu)置稅，降低了消費(fèi)者購(gòu)車的成本。
發(fā)改委、財(cái)政部已經(jīng)印發(fā)《關(guān)于降低部分行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》。明確指出，自2020年1月1日起，摩托車(包括普通摩托車、輕便摩托車等）號(hào)牌工本費(fèi)收費(fèi)將大幅下調(diào)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由每副70元調(diào)整為35元！
不論是免購(gòu)置稅還是降低牌照費(fèi)用，都是國(guó)家為百姓謀福利的表現(xiàn)，對(duì)于電摩用戶來說可謂喜事一件。充電俠也希望各個(gè)地方政府能夠積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將福利政策全面落實(shí)。
除了電摩傳來好消息之外，近日很多地方鑒于疫情防控的需要，恢復(fù)并延長(zhǎng)了電動(dòng)車上牌，為電動(dòng)車用戶安全上路保駕護(hù)航。
江蘇泗洪：
延長(zhǎng)上牌時(shí)間，超標(biāo)車設(shè)5年過渡期
近日，泗洪公安交警大隊(duì)再次向市支隊(duì)申請(qǐng)上牌延期，未上牌的電動(dòng)自行車車主可以抓緊上牌。該地表示，在用非標(biāo)電動(dòng)自行車、新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上牌均免費(fèi)，對(duì)備案登記粘貼臨時(shí)信息牌的非標(biāo)電動(dòng)自行車實(shí)行5年過渡期管理，過渡期至2024年4月14日。
湖南永州：
免費(fèi)上牌、放寬超標(biāo)車上牌時(shí)限
湖南永州江永縣車輛管理所已經(jīng)開始了電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)。如符合新國(guó)標(biāo)，發(fā)綠牌有效期五年；2019年4月15日前購(gòu)買的“超標(biāo)”車，發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌（黃牌），有效期至2023年3月1日止。值得注意的是原先2020年3月1日截止的超標(biāo)車上牌，因疫情影響，車管所予以期限延長(zhǎng)，目前還是可以上牌的，并且全部免費(fèi)。
陜西：
保留超標(biāo)車路權(quán)，上牌截止至2020年6月30日
陜西省超標(biāo)電動(dòng)自行車原定集中登記掛牌期截止至2019年12月31日，現(xiàn)延長(zhǎng)至2020年6月30日，極大的方便了消費(fèi)者，并且能夠避免扎堆上牌。
山東濟(jì)南：
定制化車管服務(wù)范圍擴(kuò)大
3月3日，山東濟(jì)南車管所將電動(dòng)車掛牌納入預(yù)約辦理范圍，在全市各區(qū)縣設(shè)立點(diǎn)位，正式重啟電動(dòng)車登記掛牌工作。市民通過“泉城行+”app或“濟(jì)南車管”微信公眾號(hào)選擇就近的服務(wù)點(diǎn)即可快速預(yù)約辦理（共計(jì)19個(gè)服務(wù)點(diǎn)）。
山東菏澤：
主動(dòng)上門服務(wù)，超標(biāo)車上牌截止2020年5月31日
山東菏澤鄄城縣對(duì)電動(dòng)車的集中上牌截止到2020年5月31日結(jié)束。因?yàn)橐咔橛绊懩壳吧吓坡蔬€不高。為此山東菏澤鄄城縣公安局交警帶領(lǐng)精干力量，主動(dòng)來到轄區(qū)企業(yè)，開展電動(dòng)自行車登記上牌工作，以方便員工安全出行，助力企業(yè)安全復(fù)工。自2020年6月1日起，停止辦理舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車登記掛牌及臨時(shí)號(hào)牌發(fā)放業(yè)務(wù)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有江蘇、湖南、陜西、山東幾個(gè)省的多個(gè)地方恢復(fù)了電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)，同時(shí)更人性化的考慮到疫情的影響，部分地區(qū)也對(duì)超標(biāo)車的上牌期限作出了適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，確保了超標(biāo)車的合理路權(quán)。相信隨著疫情的不斷好轉(zhuǎn)，會(huì)有越來越多的地方重啟電動(dòng)車上牌工作，電動(dòng)車將迎來新的曙光。
電動(dòng)車作為個(gè)人出行工具，空氣流通性強(qiáng)，健康、環(huán)保，能夠讓老百姓避免接觸潛在的感染人群，有效切斷了氣溶膠傳播途徑，降低了老百姓出行被感染的可能性。公共交通和汽車在任何情況下都不能完全滿足老百姓的出行需求，電動(dòng)車出行是公共交通和汽車出行的補(bǔ)充，電動(dòng)車是老百姓出行最為“剛性”的需求，最方便的代步工具！
電動(dòng)車得到了權(quán)威專家以及媒體的一致認(rèn)可。抗擊新冠病毒的專家組副組長(zhǎng)張勁農(nóng)教授、河南省衛(wèi)生健康委員會(huì)副主任黃紅霞、央視主持人朱廣權(quán)、《人民日?qǐng)?bào)》、《健康時(shí)報(bào)》等明確發(fā)聲，建議大家電動(dòng)車出行。
據(jù)電動(dòng)車行業(yè)專家預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)車行業(yè)將迎來新的爆發(fā)期，原因有3點(diǎn)：1、被疫情壓抑的剛需，隨著復(fù)工復(fù)業(yè)潮的興起，正在逐步釋放，預(yù)計(jì)3月底開始進(jìn)入銷售爆發(fā)期；2、隨著過渡期的臨近，超標(biāo)車換購(gòu)潮也會(huì)到來，2019年就是一個(gè)明顯的例子，以總銷量4000萬(wàn)臺(tái)打破歷史紀(jì)錄；3、疫情爆發(fā)后，電動(dòng)車的價(jià)值有目共睹，按照疫情發(fā)展的規(guī)律，即使疫情全面消退，大家的防控意識(shí)也不會(huì)減弱，電動(dòng)車在接下來的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)依然會(huì)是大家出行的主要交通工具。
非典疫情過后，電動(dòng)車從小到大，最終發(fā)展成為全國(guó)3億多保有量的主流出行產(chǎn)業(yè)；新型肺炎疫情后，在新國(guó)標(biāo)的第二年，電動(dòng)車行業(yè)將經(jīng)歷從大到強(qiáng)的涅槃。可以說，兩次疫情，見證了電動(dòng)車行業(yè)的兩次重要產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前我們可以肯定的是，此次疫情對(duì)電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)行了催熟，一個(gè)更健全、更規(guī)范的行業(yè)新常態(tài)離我們更近一步，這就是一個(gè)好的開始。
在新國(guó)標(biāo)的推動(dòng)下，以及中國(guó)數(shù)億輛電動(dòng)車保有量的前提下，安全會(huì)成為政府重點(diǎn)關(guān)注的問題，換電作為更可控的安全充電方式，極有可能成為民生基礎(chǔ)設(shè)施，2020年以換電為首的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)即將迎來新一輪爆發(fā)。
