目前摩托車上使用單缸發動機馬力最強勁的莫過于KTM Duke 690 R了。

來看下KTM Duke 690 R的參數。

這是這臺猛獸的心臟。

這臺發動機采用的是水冷單缸690CC排量的發動機，凈重只有44KG.在7750轉數的時候可以爆發出73匹的馬力。采用兩組平衡軸來消除大單缸帶來的震動，因此騎行時震動抑制得不錯。

由于在搖臂上鍍了DLC（一種硬度接近于鉆石的物質），大大加強了抗磨損性能。另外活塞和連桿使用的是鍛造合金，不僅可以降低重量還可以適應更高的轉數。缸徑為105mm,行程為85mm，使得這臺大單缸的轉數紅區達到了不可思議的9500轉/分鐘。

KTM Duke 690 R原廠即標配天蝎排氣管，這個排氣管還可以再次將發動機馬力提升到75匹。

如果你對這些數據完全沒有慨念，那么可以拿國產的隆鑫無極650的發動機來對比。

隆鑫無極650R的發動機其實是寶馬G 650GS 拉力車的發動機，排量為650cc,最大功率37KW/6500，最大扭矩60NM/3000-5500轉。

可以看到，KTM Duke 690 R的發動機在數據上完全碾壓了隆鑫的無極650R。不僅如此，這臺單缸的690發動機還可以與同級排量的雙缸發動機一較高下，例如鈴木的SV650.

再看寶馬的F700GS,也是水冷雙缸發動機。

可以看到，對于雙缸的發動機，KTM Duke R表示壓力并不大，數據上差不了太多。要知道這只是一顆單缸的發動機啊！結合不到150公斤的車重，你可以自行腦補一下這臺猛獸有多么暴力！