這兩臺(tái)新車(chē)型都搭載了新的哈雷-戴維森革命60°MAX V型雙缸引擎，全新的60度夾角V型雙缸引擎有兩種不同的裝配和造型，分別安裝在1250 cc的冒險(xiǎn)車(chē)型泛美和975 cc的街車(chē)布朗克斯975上。

2020年哈雷·戴維森泛美1250

泛美是一款全新的冒險(xiǎn)巡航摩托車(chē)，專(zhuān)門(mén)為探索和越野而打造。

新的水冷1250 cc革命性發(fā)動(dòng)機(jī)為冒險(xiǎn)車(chē)提供了靈活的性能與寬泛的功率帶，在高RPM下功率激增。由于之前的冒險(xiǎn)車(chē)原型車(chē)被廣大車(chē)迷吐槽看起來(lái)太過(guò)笨重，所以在輕量化方面，哈雷的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花了不少心思，以期達(dá)到最小化重量和最大化性能的配比。從上面的視頻上off road的畫(huà)面來(lái)看，效果還算不錯(cuò)！MAX V型雙缸引擎提供了一個(gè)集約緊湊的動(dòng)力系統(tǒng)，作為整個(gè)車(chē)架的中心，以加強(qiáng)質(zhì)量集中和處理。發(fā)動(dòng)機(jī)也有一個(gè)內(nèi)部平衡器，以消除發(fā)動(dòng)初始時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

排量：1250 cc

動(dòng)力：超過(guò)145馬力

超過(guò)90英尺磅。峰值扭矩

2020款哈雷·戴維森布朗克斯975

新的MAX V型雙缸引擎動(dòng)力系統(tǒng)也可以找到在新的布朗克斯975中量級(jí)的街頭戰(zhàn)斗機(jī)中看到。布朗克斯安裝的，則是975 cc 60°V型雙缸，而不是1250 cc泛美的那款大的引擎。

旋轉(zhuǎn)最大975發(fā)動(dòng)機(jī)性能 

排量：975 cc

動(dòng)力：超過(guò)115馬力。

體重超過(guò)70英尺，峰值扭矩

為了改善新的泛美和布朗克斯車(chē)型的性能，哈雷與布萊博合作，創(chuàng)造了一種新的徑向單活塞卡尺。輪胎方面，則選擇了和哈雷已經(jīng)多次密切合作的米其林，為每一種摩托車(chē)新車(chē)型開(kāi)發(fā)共同品牌輪胎，以?xún)?yōu)化性能！