不僅日本與歐美各摩托車廠牌都推出具話題性的新車款，現(xiàn)場(chǎng)也有許多騎士人身部品與相關(guān)行業(yè)的廠商一起參與這個(gè)屬于摩托車的年度盛會(huì)。

關(guān)于車展

日本摩托車及配件展Tokyo Motorcycle Show由東京摩托車展覽協(xié)會(huì)主辦。該展是全球五大摩托車展之一，最先進(jìn)的技能都能在此出現(xiàn)，2019年為該展的第46屆展會(huì)。參與該展的日本展商有本田、雅馬哈、川崎等國(guó)際聞名的日本本鄉(xiāng)品牌；海外的展商有哈雷、寶馬、杜卡迪、Triumph等。日本東京國(guó)際摩托車及配件展現(xiàn)已成為專業(yè)廠商開辟亞洲商場(chǎng)、把握專業(yè)信息、了解當(dāng)今國(guó)際商場(chǎng)盛行趨勢(shì)、把握最新技能及簽定訂購(gòu)合同最重要的展會(huì)。

該展會(huì)聚集了國(guó)際上摩托車行業(yè)界的各大主導(dǎo)品牌，主導(dǎo)著業(yè)界的潮流走向趨勢(shì)，其高度的國(guó)際性和供給的多元性為參展商和觀賞商之間構(gòu)筑了一個(gè)交流平臺(tái)，從而讓參與者有不斷擴(kuò)張事務(wù)的商機(jī)，名副其實(shí)為業(yè)界最大、輻射最廣的專業(yè)交易博覽會(huì)之一。參與Tokyo Motorcycle Show能夠更直接的了解日本甚至國(guó)際產(chǎn)品的發(fā)展和商場(chǎng)的詳細(xì)需求，有利于進(jìn)步產(chǎn)品的技能含量，調(diào)整改善產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，為出產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品奠定根底，也為完善出口，確保出口正常進(jìn)行指引方向。

日本政府仍將堅(jiān)持財(cái)政和貨幣雙寬松的政策導(dǎo)向，提振日本經(jīng)濟(jì)。共同社近來發(fā)布的日本國(guó)內(nèi)首要企業(yè)為目標(biāo)匯總的問卷調(diào)查結(jié)果顯現(xiàn)，有較多意見猜測(cè)2016年勁頭缺乏的個(gè)人消費(fèi)及設(shè)備投資將會(huì)回升，其間88家企業(yè)以為2017年經(jīng)濟(jì)將好轉(zhuǎn)，占到近九成。日本毫無疑問是亞洲現(xiàn)代工業(yè)的代表，在摩托車制造業(yè)也是如此。本田、鈴木、雅馬哈、川崎是日本最聞名的四家摩托車公司。日本摩托車制造業(yè)的初步能夠追溯到本世紀(jì)初，但真實(shí)構(gòu)成規(guī)劃是在二戰(zhàn)今后。日本上一年8月摩托車產(chǎn)值是48256輛，同比增加3.7%，首要商場(chǎng)為歐洲商場(chǎng)。跟著日本工業(yè)的發(fā)展，空氣污染指數(shù)上升，因而日本政府為此對(duì)摩托車排放量進(jìn)行約束，導(dǎo)致日本商場(chǎng)整車價(jià)格提高，出售車型減少。

據(jù)日本海關(guān)計(jì)算，2017年1-7月，日本貨物進(jìn)出口額為7755.2億美元，比上年同期（下同）增加9.5%。其間，出口3944.2億美元，增加8.1%；進(jìn)口3811.0億美元，增加11.0%。交易順差133.3億美元。1-7月，日本與我國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額為1640.5億美元，增加8.5%。截止到2017年7月，我國(guó)是日本第二大出口同伴和第一大進(jìn)口同伴