摩托車(chē)蓄電池在放電過(guò)程中極板上的活性物質(zhì)會(huì)轉(zhuǎn)變成硫酸鉛，在充電過(guò)程中這些硫酸鉛又會(huì)變成活性物質(zhì)，如果蓄電池長(zhǎng)期處于充電不足狀態(tài)，極板上的活性物質(zhì)就會(huì)變成一種極堅(jiān)硬的晶體物質(zhì)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為極板硫化，用普通的充電過(guò)程，這種晶體很難再變成活性物質(zhì)，并且這種晶體物質(zhì)會(huì)破壞蓄電池的陽(yáng)極極板，使蓄電池收到損壞。由于這種晶體物質(zhì)要用很慢的充電速度(通常60-100小時(shí))才有可能變成活性物質(zhì)，因此對(duì)于極板硫化的蓄電池可用較小的電流進(jìn)行充電修復(fù)。
