也就是說在今年的1-10月份國內(nèi)的摩托車內(nèi)銷同比下降了107萬輛之多，為什么國內(nèi)的銷量降了這么多，難道摩托車行業(yè)真的要“涼”了嗎？就有不少的摩托車愛好者網(wǎng)友表示：心在滴血！

 

其實大家也能感覺到，國內(nèi)禁摩的大環(huán)境下，無論是摩托車廠家們也好，經(jīng)銷商也好，日子可謂是雪上加霜，可是大家要知道，我們國家的摩托車出口一直保持著穩(wěn)定上升的趨勢，但是放到國內(nèi)就有不一樣的原因，有以下幾點。

 

第一個就是摩托車排放切換產(chǎn)生的市場觀望。本來摩托車廠家們的生存狀況就已經(jīng)比較堪憂了，如今還要面對著產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)的切換。國殤不敢大力壓貨，而國四又不敢進(jìn)，因此就在產(chǎn)品的銷售上面造成青黃不接的尷尬地位，因為國四排放成本大幅上漲，很多廠家都還在生產(chǎn)的國產(chǎn)的產(chǎn)品，這樣就大大影響了銷量。

 

再一點就是產(chǎn)品達(dá)到了飽和，個性化的產(chǎn)品也沒亮，大家都知道，國產(chǎn)品牌還是沒有很大的號召力，而全進(jìn)口的個性化產(chǎn)品又太貴。就有網(wǎng)友說，進(jìn)口的想買買不到，國產(chǎn)的又看不上。

還有一個更為主要的原因就是在大城市禁摩還沒有得到有效改變的情況之下，連農(nóng)村市場都開始沒落了。大家都知道，農(nóng)村一直以來都是摩托車消費的主力軍，但是現(xiàn)在隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，很多農(nóng)村人都已經(jīng)開始把目光投向了汽車，就算買不起汽車的人首先想到的也是買電動車代步，很多的摩托車經(jīng)銷商已經(jīng)面臨著撐不下去的境地。

各位認(rèn)為我們國內(nèi)摩托車銷量下降的原因主要是什么呢？歡迎大家在評論區(qū)吐槽哦！