一般的車(chē)迷想到復(fù)古車(chē)或許首先會(huì)聯(lián)想到寶馬R Nine T 系列，簡(jiǎn)單的外觀搭載著寶馬特有水冷對(duì)置雙缸，眾多的電控配置加持。而目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)注于復(fù)古機(jī)車(chē)的國(guó)產(chǎn)商家則有重慶鑫源以及浙江龍嘉等廠商，但車(chē)型的整體價(jià)格基本在一萬(wàn)元以上，讓不少真正喜歡復(fù)古車(chē)卻囊中羞澀的車(chē)迷望而止步。

隨著復(fù)古車(chē)細(xì)分車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)加劇，想向“萬(wàn)元復(fù)古車(chē)”挑戰(zhàn)的廠商也隨之而來(lái)，下面達(dá)摩院介紹的這家復(fù)古車(chē)生產(chǎn)商或許能夠給你小驚喜。

“一萬(wàn)元有找”的250級(jí)別復(fù)古車(chē)

坐落于廣東佛山南海區(qū)的凌治摩托最近推出了他們?nèi)碌膹?fù)古車(chē)品牌阿瑞斯，首款符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型為阿瑞斯250，售價(jià)為9980元。

 

復(fù)古車(chē)外觀基本上都比較同質(zhì)化，“簡(jiǎn)約”永遠(yuǎn)是形容復(fù)古的最好詞語(yǔ)之一，一輛符合預(yù)期的復(fù)古車(chē)更多講究的是造工和細(xì)節(jié)，而復(fù)古車(chē)真正需要品味的正是細(xì)節(jié)，就像品嘗紅酒時(shí)需要將紅酒杯傾斜觀察酒的顏色和沉淀，轉(zhuǎn)動(dòng)酒杯里的酒,聞一下葡萄酒香氣后喝一口讓酒停留在嘴里,慢慢地品嘗味道一樣。

摩托車(chē)中復(fù)古車(chē)的屬性類(lèi)似眾多酒類(lèi)當(dāng)中的紅酒，了解它的品質(zhì)（質(zhì)感）需要觀察和品嘗，喜歡騎（喝）的人會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手。

 

 

 

據(jù)了解，阿瑞斯250采用了單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大排氣量為249cc，最大功率為12.5千瓦，最大扭矩為16.5牛.米并符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)的動(dòng)力雖然沒(méi)有太大的驚喜，但是對(duì)于平常通勤以及短途摩旅的朋友來(lái)說(shuō)，動(dòng)力顯然是足夠。

 

國(guó)產(chǎn)復(fù)古車(chē)除了外觀簡(jiǎn)約之外,車(chē)身的配置也普遍比較"簡(jiǎn)約",有的甚至直接從經(jīng)典車(chē)CG125換了個(gè)圓形大燈，就標(biāo)榜自己為復(fù)古車(chē)。而這款阿瑞斯250雖然打著萬(wàn)元以下的國(guó)四復(fù)古車(chē)旗號(hào)，但整體配置也算不含糊，甚至能夠有一定的驚喜。

首先，阿瑞斯250的全車(chē)燈具均采用了LED燈具，而燈具造型則采用了前大圓燈后小圓燈的設(shè)計(jì)，此外，前后燈具都采用了分條式燈罩的設(shè)計(jì)。

 

撞色的小風(fēng)擋后面是一個(gè)小圓形顯示屏，由指針和液晶組合而成，速度，轉(zhuǎn)速，油量，檔位等信息基本上集成在圓形顯示屏上。

阿瑞斯250的手把采用了徑向式鋁合金材質(zhì)，兩邊的手把的物理按鈕的造工比較細(xì)膩，按鍵沒(méi)有拖沓感，危險(xiǎn)燈等功能正常搭載，此外，前剎車(chē)的液壓油的質(zhì)感可圈可點(diǎn)。

 

 

值得注意的是，新車(chē)全車(chē)重點(diǎn)位置均采用了六角梅花螺絲。

剎車(chē)和減震方面，新車(chē)搭載了前后單碟剎的配置，比較遺憾的是沒(méi)有搭載ABS剎車(chē)，對(duì)于一般城郊道路來(lái)說(shuō)，基本上夠用吧；而前后減震則與普通車(chē)型相似。排氣管和車(chē)架也采用了304號(hào)不銹鋼材質(zhì)，復(fù)古車(chē)基本特征之一的"鋼絲輪轂"也同樣運(yùn)用在新車(chē)上。

值得一提的是，阿瑞斯250全車(chē)基本上沒(méi)有塑料覆蓋件，油箱、兩則覆蓋件等部件均采用了鋁合金材質(zhì)，而在腳踏等部件則采用了鍛造工藝。

 

 

 

盡自己能力提供好的車(chē)子

據(jù)凌治相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，想要打造一臺(tái)讓普通消費(fèi)者可以接受而且配置和質(zhì)感佳具的復(fù)古車(chē)型，作為一款"打市場(chǎng)”的細(xì)分車(chē)型，工廠在生產(chǎn)阿瑞斯250前做了比較充分的論證和推敲，尤其體現(xiàn)在車(chē)型零部件的設(shè)計(jì)和選材方面。

"生產(chǎn)一款復(fù)古車(chē)不難，但生產(chǎn)一款讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的復(fù)古車(chē)相當(dāng)困難，我覺(jué)得首先前提是要懷有‘讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的心態(tài)’來(lái)去做事情，雖然生產(chǎn)企業(yè)最終的目的還是需要盈利生存，但是怎么讓消費(fèi)者滿(mǎn)意和盈利之間找到平衡點(diǎn)，這需要權(quán)衡各個(gè)方面。比如多聽(tīng)消費(fèi)者需要的是什么樣的車(chē)子，工廠能夠盡力提供怎么樣的車(chē)子。

坦白說(shuō)，阿瑞斯250是我們要搶占該細(xì)分市場(chǎng)的一款全新國(guó)四車(chē)型，我們的利潤(rùn)相當(dāng)小。”凌治負(fù)責(zé)人陸迪峰表示。

筆者結(jié)語(yǔ)：從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車(chē)看，阿瑞斯250的外觀和質(zhì)感確實(shí)有點(diǎn)小驚喜，而新車(chē)的騎行感受將在下期送出。

更多阿瑞斯250新車(chē)照

 

 

 

細(xì)節(jié)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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