你可能不知道Curtiss在1906年時就打造了第一輛的V8引擎機車，雖然現在的Curtiss Motorcycles跟之前的Curtiss沒什么關系，但用上Curtiss之名就不免讓人聯想到V8引擎，不過隨著內燃機市場的淘汰，他們依舊想要在電動浪潮來臨時，創造出V8的概念，雖然我們知道那只是造型上的差異，畢竟都采用馬達來驅動了，就算要做一個W16的造型也不是太大問題，但怎么樣設計出該有的美感就是一大學問了！

過去我們看到不少關于Curtiss Zeus的新聞出現，而他的造型一直以來都是以前衛的視覺為主，在V8的呈現上僅止于聯想的階段，不過這次最新的設計圖則是真實的呈現出8個汽缸，當然我們知道這根本不是汽缸，而是由電池組成的圓柱體，但比起過往四四方方的設計來說，這次的設計更讓我們驚艷，打破過去線條感十足的車身造型，不僅是車身中央的電池用上了圓柱狀設計，就連車架也都采用了更多圓潤的線條連結整輛車，線組更是直接裸露在外，粗獷的特質搭配上極具未來感的本體，創造出完全不同的另類風格。

外型再怎么好看，沒有良好的實用性也都是枉然，在這樣的造型之下，整體的電池容量來到16.8kWh，這也讓最大行駛里程來到450km之譜，這也是目前Curtiss發表的車輛當中最好的一次，目前馬達的最大輸出設定在217hp/20.4kg-m，比起過往所預估的190hp/20kg-m來說還要大上一些，而馬達則是與Zero Motorcycle共同開發的動力，相信在妥善率的表現會有一定的幫助。

目前這輛車將會在2020正式發表，雖然我們不知道最后會不會用這樣的方式呈現，畢竟Zeus也經歷了不少次的改變，但可以知道的是這輛車一定不便宜，目前Curtiss訂出了60,000美金的價格，折合臺幣約187萬，這樣的價格可以買三輛Zero SR/F，但這樣的外型是無可取代的，究竟最后Zeus會怎么樣呈現呢？還請大家拭目以待！