那么，今天的問題來了，停用的摩托車怎么處理呢？就那樣在家里放著？有經(jīng)驗的車友都知道，放一冬天的摩托車，春天總是很難啟動，而且容易有這樣那樣的毛病！摩托車就像女朋友，天天騎著如膠似漆，啥毛病沒有，一旦長期不用，那感情就冷卻了，就會有磕磕絆絆。

那么，冬天不用的摩托車到底應該怎么停放呢？或者說，停放前后，應該怎么保養(yǎng)呢？俗話說，檢查故障無外乎油電，今天我們也從這兩個方面開始講起。

首先說說油的處理。

汽油是容易揮發(fā)的物質，并不是說汽油揮發(fā)了就完全沒有了，事實了其內部還含有很多雜質，揮發(fā)的結果就是油沒了，但雜質留下了，會在揮發(fā)表面留下許多膠質。這如果在一個開放的表面當然沒有問題，但如果是在化油器內部，那問題就來了，大家都知道化油器是個很精密的部件，里面的量孔都非常細，一點膠質就有可能引起堵塞。殘留在化油器中的汽油揮發(fā)后，膠質會引起各個量孔堵塞，這樣的化油器即使能將車子發(fā)動，工作效率不會很高。

正確的方法是：短期停放，比如三個月，只需要將化油器內的汽油放盡即可，化油器下部有個小鏍釘，先關閉油箱開關，擰松它，浮子室內的汽油就會漏掉；如果時間長于三個月，建議不僅要放掉化油器內的汽油，還要將汽油從油箱中放出，用容器密封保存。

機油怎么說呢？機油當然不能放掉了，但摩托車存放太久的話，機油將慢慢沉到油底殼。缸頭、活塞、中缸、配氣機構上的機油將慢慢流干凈，直接暴露在空氣中時間長了，就會慢慢氧化。怎么解決這個問題？很好辦！只需要定期腳踩幾下啟動桿，或者啟動馬達轉一會兒就行了。這個定期多長？10天到半個月即可。

說完了油，再說電。

現(xiàn)在的摩托車用的幾乎都是鉛酸蓄電池，無論你是加電解液的，還是免維護的，都屬于這種類型。鉛酸電池需要保持較高電壓存放。有的車友會問了，你前面說汽油要放掉，那電池里面的電解液是不是也要放掉呢？哈哈，真不是！千萬不要放出蓄電池內的電解液，甚至少了都不行，因為極板暴露在空氣中，會很快形成氧化，到那時候，電池就報廢了。

那怎么辦？正確的辦法是，將蓄電池取下來擦干凈，在車輛停止使用前，補足電放在干燥的地方，并每月補充電一次。當然，如果你嫌麻煩，那就放車上，只需要每半個月能騎著車出去浪一圈就行。

說完了油電，其實外觀也需要說一說。

因為現(xiàn)在的摩托車為了好看，漂亮，許多外觀件都采用了鍍鉻處理，但由于國內工藝又不太過頭，長久不騎不擦，會發(fā)生氧化，起銹點，嚴重影響整車外觀。一些結合部位，時間長了也會發(fā)生氧化，造成生銹，不處理好，以后毛病很多。

怎么辦？好辦！摩托車停放前，將車清洗干凈，晾干或曬干，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗凈后涂上機油或黃油防銹。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然后啟動發(fā)動機使機油均勻分布于排氣管內壁，以防生銹。

好了，說了這么多，也差不多了，就這樣吧。

哦，對了，忘記說一點，摩托車輪胎是影響安全的重要因素，停放時，前、后輪胎保持標準氣壓，輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化并產(chǎn)生裂口。長時間停放時必須打起中撐，否則外胎就容易被壓變形龜裂，嚴重影響再次騎行時的安全性。

最后，將摩托車停放在干燥通風的地方，且注意防潮，以免生銹。