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宗申Z2現(xiàn)已加入200mL排量街車陣營(yíng)!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-03-08  來源:摩托車雜志  瀏覽次數(shù):1161
       在國(guó)內(nèi),宗申大膽、領(lǐng)先的摩托車設(shè)計(jì)可謂有目共睹,尤其是近年來,宗申新品頻出,亮點(diǎn)多多,其中不乏精品。今天,為大家介紹其麾下全新的時(shí)尚街車Z2,該車于2016年4月12日正式上市,相較于Z-ONE系列,Z2個(gè)性更加鮮明,除保留了Z系之名以外,已經(jīng)很難在其身上尋覓到家族身影。

外型設(shè)計(jì)

外型上,Z2的變化可謂大刀闊斧。與前輩Z-ONE相比,Z2的整體外型設(shè)計(jì)更加大膽、激進(jìn),肌肉與力量的運(yùn)動(dòng)元素,被滲透到了各個(gè)細(xì)節(jié)之中,無論風(fēng)格還是表現(xiàn)語言均顯嫻熟。

Z2的車頭部分采用時(shí)下流行的低風(fēng)阻一體式設(shè)計(jì),儀表與燈具相互融合,黑白相間的配色,簡(jiǎn)約而層次分明。盾形飛利浦鹵素大燈與T型儀表線條默契配搭,營(yíng)造出“武士”的剛毅,加之兩側(cè)柔性LED轉(zhuǎn)向燈,使Z2的戰(zhàn)斗屬性更加凸顯。

采用常規(guī)布局形式的矩形數(shù)顯儀表,擁有藍(lán)色冷光背顯功能,擋位、轉(zhuǎn)速、時(shí)間、行車速度等豐富的車輛行駛數(shù)據(jù),為駕乘者隨時(shí)掌控車輛情況提供詳實(shí)依據(jù)。同時(shí),貼心的USB快充接口,被置于儀表下方,讓駕乘者能夠非常方便的為手機(jī)及導(dǎo)航設(shè)備補(bǔ)充電量。緊湊規(guī)整的整體設(shè)計(jì),讓強(qiáng)迫癥患者無可挑剔。

擁有豐富的國(guó)際大賽經(jīng)驗(yàn),讓宗申在其車輛設(shè)計(jì)上更為人性化,更加注重實(shí)際操控與駕馭樂趣。Z2采用了更易操控,更加實(shí)用的一體式變徑手把管,擁有775mm的寬度,類似越野車型的手把平直布局,為騎行者提供了更豐富的駕馭樂趣和更輕快的轉(zhuǎn)向性能。另外,采用鍍鋅工藝的手把管,也讓Z2的運(yùn)動(dòng)元素彰顯無遺。

作為整車顏值擔(dān)當(dāng)之一,擁有16L容積的油箱設(shè)計(jì)同樣也被賦予了新的內(nèi)涵。油箱線條剛?cè)岵?jì),與左右弓形護(hù)板相得益彰。多變而連貫的曲面設(shè)計(jì),使整車肌肉感十足。扁平的龜背造型,兩側(cè)自然拉伸,讓Z2具有鮮明的辨識(shí)性。不過Z2的獨(dú)立式油箱蓋設(shè)計(jì)感到困惑,不知是對(duì)成本的妥協(xié),還是另有它求?始終讓小編百思不解。

作為一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的新生代街車,動(dòng)感的車身線條很大程度都仰仗于車身與車座的精妙融合。具備防滑特性的Z2車座保持了干凈簡(jiǎn)練的外形輪廓,配合油箱下部收窄,自然形成良好的乘騎夾持特性,階梯式后座稍顯上揚(yáng),與削尖處理的車尾營(yíng)造出流暢的車身線條,同樣簡(jiǎn)練的鋁合金后扶手也進(jìn)一步滿足了Z2對(duì)展現(xiàn)獨(dú)立自我個(gè)性的表達(dá)訴求。

車架與減震系統(tǒng)

與Z-ONE相比,以求新求變?yōu)樵O(shè)計(jì)思路的宗申Z2,車架設(shè)計(jì)用脫胎換骨來形容或許更為貼切。作為整車操控的靈魂,宗申果斷摒棄老舊的車架平臺(tái),取而代之的則是更為堅(jiān)固的管式編織車架。細(xì)膩的焊縫,紅色的涂裝,更科學(xué)的三角編織結(jié)構(gòu),這種“脫亞入歐”的設(shè)計(jì)無疑給Z2在運(yùn)動(dòng)性和輕量化結(jié)構(gòu)上,帶來了巨大而明顯的進(jìn)步。

兼顧整車操控平衡,Z2在懸掛以及避震系統(tǒng)的匹配上同樣可圈可點(diǎn)。大直徑倒置式前避震,以及多段可調(diào)的中央后避震,趨于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,使其阻尼相對(duì)較硬,但剛性表現(xiàn)突出。方管式后平叉、前后盤式制動(dòng)器、前110mm后130mm的寬幅真空輪胎,在穩(wěn)定性和回正性能上也賦予Z2更多的運(yùn)動(dòng)激情。

動(dòng)力,是車輛的核心靈魂。宗申Z2提供了兩種動(dòng)力搭載方式,本次試駕的為200mL版本。啞黑噴涂的發(fā)動(dòng)機(jī)采用德爾福電噴系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)采用SOHC兩氣門風(fēng)冷結(jié)構(gòu),從整體來看,該款機(jī)型依然延續(xù)了PY機(jī)型的成熟設(shè)計(jì),不過采用滾子搖臂配氣系統(tǒng)的平衡軸六擋發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排氣量達(dá)到了203mL,在噪音和震動(dòng)控制方面效果明顯。

從廠家給出的書面數(shù)據(jù)來看,宗申Z2 11kW的最大功率和16N·m的最大扭矩中規(guī)中矩,在性能上具備了高效的城市穿梭能力,以及500公里半徑以內(nèi)的長(zhǎng)途奔襲能力,兼顧了經(jīng)濟(jì)性與耐用性兩者之間的平衡。

 
 
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