Anniversario的黑、白、紅配色與杜卡迪WSB和MotoGP的賽車(chē)涂裝相呼應(yīng)，但又將其與當(dāng)前產(chǎn)品線的其他車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，而金色輪圈則是多年來(lái)杜卡迪限量車(chē)型的傳統(tǒng)特色，此次Akrapovic排氣也采用了金色涂裝。         

  經(jīng)過(guò)努力，杜卡迪為該車(chē)配備了公路合法車(chē)型中最先進(jìn)的電子設(shè)備，而這些尖端技術(shù)將在之后的幾年中陸續(xù)在其他車(chē)型中普及。其中最核心的技術(shù)就是DTC EVO（新版本杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)）和DWC EVO（杜卡迪防抬頭系統(tǒng)），兩種控制系統(tǒng)不僅能讓騎士可以安心大玩漂移，還能增強(qiáng)騎士對(duì)摩托車(chē)的控制，保證車(chē)手安全。   

  Anniversario還采用了Bosch的慣性測(cè)量裝置（IMU）、彎道 ABS、DQS（杜卡迪快速換擋器）、EBC（引擎制動(dòng)控制系統(tǒng)）、Öhlins Smart EC半自動(dòng)減震及系列競(jìng)賽可選配件。此外，采用輕量化材質(zhì)的后減震、后擋泥板、鋰電池使該車(chē)比1299 Panigale S減重2.5公斤。

  Anniversario在規(guī)格上處于當(dāng)前款1299 Panigale S和Panigale R之間，本質(zhì)上則與2014年發(fā)布的Superleggera十分接近。杜卡迪希望該車(chē)能最大限度的接近Brit Chaz Davies在世界超級(jí)摩托車(chē)大賽中駕駛的Panigale賽車(chē)，其一系列的電子技術(shù)更新就是出于這個(gè)目的。