一早打開電腦，發現一款祖國版的雅馬哈R3被世界關注，國際媒體不惜頭版來報道。

　　中國仿制R3已經擴缸至350cc并且4消音器！這樣的標題下，每個中國摩托用戶沒有任何喜悅吧。我相信廠家也不是沒有法律意識，肯定會搶注了該造型在中國的專利，肯定為自己的盜賊行為找到保護傘而沾沾自喜。且不談用戶是否會購買。但是這樣赤裸裸的“借鑒”著實令人汗顏。
再者這樣的注冊外觀專利真的能保護嗎？我國《專利法》第23條規定，授予專利權的外觀設計不得與他人在先取得的合法權利相沖突，該規定的目的在于保護在先權利人的合法權益，對于與他人在先取得的合法權利相沖突的外觀設計不授予專利權，已經授權的，應當宣告該專利權無效。
那么雅馬哈在我國沒有注冊該外觀專利呀，也能保護？別忘記我國是“馬德里公約”的簽約國，該規定在簽約國之間互相承認注冊專利。也就是說我們只是心理上的安慰而已。只是雅馬哈眼里還在等你取得一定收益后才來，這樣你的才有錢支付人家的損失嘛。
相比之下最近國產廠家的努力已經開始出現了分水嶺，以FK-moto（飛肯）、力帆、春風、宗申、錢江為代表的革新派開始崛起。雖然偶爾作品依然會借鑒一下某些大品牌的部分，但是總體來說高價值和搞設計投入的模式已經明確了中國未來摩企的第一集團軍。曾經的大品牌們因為觀念的保守也在一個又一個的破產，轉型等新聞中離我們而去。
這些產品利用廣交會，把對中國產品的抹黑再一次迅速的帶到了世界各地，made in china 淪為了低端，仿制和笑話，我們呼吁建立創新為主導的企業理念吧，不要一再把家丑遠揚海外。