近日，越野摩托車手Francisco López Contardo駕駛電動(dòng)摩托車成功登上世界上海拔最高的火山Ojos del Salado（奧霍斯德爾薩拉多山），他駕駛的是KTM在2014年推出的電動(dòng)越野摩托車Freeride E-XC，創(chuàng)下了世界上首位駕駛電動(dòng)摩托車登上6080米高峰的車手！ 
Lopez曾是一名達(dá)喀爾拉力賽車手，對(duì)越野賽事有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。盡管如此，駕車攀登這座6080米的火山對(duì)他來說依然是困難重重。因?yàn)樗艘朔咴磻?yīng)帶來的身體不適，還要應(yīng)對(duì)山上惡劣的路況和自然環(huán)境，而在低溫狀態(tài)下騎行對(duì)車的性能也有很高要求。由于海拔6891米的奧霍斯德爾薩拉多山氣候惡劣，在接近山頂?shù)母吆０蔚貐^(qū)路況極差，巖石上覆滿冰雪，想要一路騎行到山頂是不可能的，因此Lopez把挑戰(zhàn)目標(biāo)降低為6080米。 
出發(fā)之前，Lopez花了10天的時(shí)間來適應(yīng)寒冷的高海拔氣候，并找到最適合在這種條件下騎行的輪胎以及登山的最佳路線。此外，KTM為他準(zhǔn)備了一款經(jīng)過改裝的Freeride E-XC，保證摩托車的各個(gè)部分在-25℃的低溫條件下依然能正常運(yùn)行。挑戰(zhàn)當(dāng)天，Lopez和他的隊(duì)友從海拔2000米的地方出發(fā)，在4000米處僅休息一次，便成功完成攀登6080米的挑戰(zhàn)，創(chuàng)下了首個(gè)駕駛電動(dòng)摩托車登上海拔6080米高山的吉尼斯世界紀(jì)錄！ 
Lopez曾是一名達(dá)喀爾拉力賽車手，對(duì)越野賽事有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。盡管如此，駕車攀登這座6080米的火山對(duì)他來說依然是困難重重。因?yàn)樗艘朔咴磻?yīng)帶來的身體不適，還要應(yīng)對(duì)山上惡劣的路況和自然環(huán)境，而在低溫狀態(tài)下騎行對(duì)車的性能也有很高要求。由于海拔6891米的奧霍斯德爾薩拉多山氣候惡劣，在接近山頂?shù)母吆０蔚貐^(qū)路況極差，巖石上覆滿冰雪，想要一路騎行到山頂是不可能的，因此Lopez把挑戰(zhàn)目標(biāo)降低為6080米。 出發(fā)之前，Lopez花了10天的時(shí)間來適應(yīng)寒冷的高海拔氣候，并找到最適合在這種條件下騎行的輪胎以及登山的最佳路線。此外，KTM為他準(zhǔn)備了一款經(jīng)過改裝的Freeride E-XC，保證摩托車的各個(gè)部分在-25℃的低溫條件下依然能正常運(yùn)行。挑戰(zhàn)當(dāng)天，Lopez和他的隊(duì)友從海拔2000米的地方出發(fā)，在4000米處僅休息一次，便成功完成攀登6080米的挑戰(zhàn)，創(chuàng)下了首個(gè)駕駛電動(dòng)摩托車登上海拔6080米高山的吉尼斯世界紀(jì)錄！
Lopez能成功創(chuàng)下世界記錄并不僅僅代表了他個(gè)人的成功，還證明了KTM 電動(dòng)越野車Freeride E的實(shí)力。隨著BMW、Victory、哈雷等廠家對(duì)電動(dòng)摩托車的不斷發(fā)力，可見電動(dòng)摩托車的發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢(shì)！
