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最為親民高性價比的拉力車——宗申 RX3

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-08  來源:勁動力摩托  作者:曾林  瀏覽次數(shù):426
核心提示:  宗申RX3(以下簡稱:RX3)作為國內(nèi)第一款拉力車,其定位于休閑以及長途駕駛,國產(chǎn)車豐富的配置和較高的性價比都在它的身上得
   宗申 RX3(以下簡稱:RX3)作為國內(nèi)第一款拉力車,其定位于休閑以及長途駕駛,國產(chǎn)車豐富的配置和較高的性價比都在它的身上得以體現(xiàn)。

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  相比高大的進(jìn)口拉力車,它794毫米的座高很有親和力。護(hù)杠、邊箱、尾箱都一應(yīng)俱全,無需再花費(fèi)額外的費(fèi)用。

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  RX3不僅在國內(nèi)深受消費(fèi)者喜愛,今年還出口到美國,作為加利福尼亞洲的警用摩托車之一。

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  細(xì)節(jié)部分
在大燈方面XR3也很下功夫,帶有透鏡的拉力車大燈還真是不多見。

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  RX3采用了倒立式液壓前叉,并帶有護(hù)板。
前制動為單鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗。

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  在儀表的兩側(cè)分別為兩種規(guī)格的電源接口,在旅行的路上,這是必不可少的配置。

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  油箱容量為16升,跑個400多公里還是很輕松的。

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  RX3采用單缸水冷SOHC 4氣門平衡軸發(fā)動機(jī),是宗申為在非鋪裝路面行駛的車型而配備的,排量為249.6毫升,在每分鐘9000轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出25.1匹的最大馬力。

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  RX3為中央獨(dú)立式液壓彈簧后減震器,并采用累進(jìn)式杠桿設(shè)計。

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  后搖臂略顯單薄。

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  后制動為單鉆孔盤配單活塞卡鉗。

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  非常實(shí)用的鋁合金邊箱、尾箱。

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