怎樣一款運(yùn)動型機(jī)車會直擊你內(nèi)心，讓你愛不釋手，隨時都想外出騎行兜風(fēng)呢？哈雷戴維森883運(yùn)動版不會讓你失望。當(dāng)你跨上它，感受到它大馬力帶來的威力，以及一切人性化的操控設(shè)計，便會由衷地贊嘆，要的就是它！

       原汁原味的經(jīng)典造型

       哈雷的粉絲從未放棄過對純粹的追隨—而這款車正是徹頭徹尾的哈雷戴維森風(fēng)格摩托車，其對細(xì)節(jié)的關(guān)注令任何其他摩托車廠商都無法企及。運(yùn)動者裝備了帶有獨(dú)特哈雷戴維森®賽車圖形的經(jīng)典錐形花生式樣油箱。傳統(tǒng)的花生形樣式與設(shè)計靈感來自賽車運(yùn)動的方格旗細(xì)節(jié)相結(jié)合，讓這款摩托車具有一種炫酷、經(jīng)典的運(yùn)動者外形。黑色粉末噴涂的汽缸和汽缸蓋，上方配有拋光搖桿蓋，共同組成了高檔的哈雷戴維森外形。無可匹敵的經(jīng)典樣式和出色性能，落實(shí)在每一個細(xì)節(jié)之處。純粹，霸氣外露！

       大飽眼福的創(chuàng)新引擎

       從散熱片的經(jīng)典形狀，到各種盒子和蓋板的簡潔線條—883cc Evolution引擎做出了不變的承諾—堅持正確理念，忠于騎手們所鐘愛的經(jīng)典樣式。Evolution引擎—也有人稱其為“Blockhead”引擎—1984年首次被裝配在哈雷戴維森摩托車上，它脫胎于傳奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，并同時保留了哈雷摩托賴以安身立命的大馬力、耐久性和可靠性。當(dāng)然，我們還為滿足全球排放標(biāo)準(zhǔn)以及未來一代哈雷戴維森摩托車騎手的標(biāo)準(zhǔn)而精心設(shè)計了閉環(huán)式排氣系統(tǒng)，它能提供哈雷戴維森®標(biāo)志性的轟鳴聲以及令人血脈賁張的卓越性能，相信你在首次聽到之際，就會立即堅定對它的熱愛。

       隨時掌控的制動系統(tǒng)

       一直以來，哈雷都矢志不移地堅持“重視提高車輛的制動能力”的原則，就如同我們對待騎行體驗本身一樣。883運(yùn)動版會是新騎手的信心之選。正如騎行本身一樣，騎手們改進(jìn)摩托車制動性能的努力永無止境。因此，我們?nèi)娓倪M(jìn)了每一款運(yùn)動版的制動系統(tǒng)，將制動盤的尺寸從292毫米增加到了300毫米，并添加了一個更加強(qiáng)大、風(fēng)格獨(dú)特的34毫米前輪卡鉗以及與之匹配的后輪卡鉗。所有這些將提升道路騎行時的自信心，并讓騎手在拉下制動時，獲得更大的制動力和可預(yù)見性。此外，米其林Scorcher輪胎提供了一輛設(shè)計靈感源自賽車運(yùn)動的摩托車所應(yīng)有的卓越性能、極佳的抓地力、令人印象深刻的耐久性和出色的操控性。哈雷就是那么自信，隨時掌控，我的坐騎我做主。

       恰到好處的舒適操控

       騎行的舒適度也是哈雷一直追求的體驗，883運(yùn)動版各個部件的角度布局可以讓騎手更加自信舒適地騎行。當(dāng)你轉(zhuǎn)動哈雷戴維森摩托車的油門時，就會馬上對此心領(lǐng)神會，感覺更加自如、更加舒適，與道路和周遭的一切更加協(xié)調(diào)。獲得如此舒適的體驗，是因為我們在設(shè)計手部控制時，不辭辛苦，確保每一個操作都做到盡可能地直觀、流暢、毫不費(fèi)力。這樣，在騎行時就只需關(guān)注遠(yuǎn)方的道路，而不是手指下的控制按鍵。我們還添加了若干項其他功能，例如行程開關(guān)以及車輛“啟動”開關(guān)，因為所有運(yùn)動者車系都是無鑰匙車型。這些細(xì)節(jié)看起來并不起眼，但在道路騎行時，它們就會發(fā)揮出巨大作用。因為正是這樣的細(xì)節(jié)，才讓哈雷戴維森摩托車成為獨(dú)一無二的精品。