4月8日,東莞召開“治摩”工作會議,市委常委、市委政法委書記鄧志廣部署了2015年“治摩”工作。
“2016年,全市合法摩托車將全部報廢,非法搭客運營將沒錢掙。”在今天(4月8日)上午召開的東莞市治摩工作會議上,市委常委、市委政法委書記鄧志廣透露,今年通過深挖利益鏈條,聯(lián)合異地公安,打擊從事非法車輛收購、拼裝、銷售人員,遏制飛車搶奪犯罪,嚴(yán)防“涉摩”“涉電”交通事故。
會議由副市長賀宇主持。東城、虎門、莞城等15個鎮(zhèn)街榮獲2014年度“治摩”先進(jìn)工作鎮(zhèn)街。
會上,鄧志廣總結(jié)了2014年“治摩”工作情況。他說,2014年共查處摩托車交通違法9.8萬余宗,查扣假牌、報廢摩托車9.2萬余輛,電動自行車2.3余輛、三輪車8000余輛,查處非法搭客運營865起、治安拘留485人,銷毀非法摩托車6.3萬余輛。全年共發(fā)生“涉摩”交通事故1184宗,造成234人死亡。“涉電”交通事故703宗,造成50人死亡。
記者從會上了解到,2014年東莞共發(fā)生飛車搶奪案件超過1萬宗,平均每天有幾十人被搶。鄧志廣指出,當(dāng)前全市“治摩”工作仍然存在一些問題,省綜治委對惠州、東莞、韶關(guān)、茂名四市關(guān)于社會治安和群眾安全感的暗訪報告顯示,東莞排名倒數(shù)第二。
會議透露,今年1-3月份,東莞共發(fā)生命案42宗。去年全年命案數(shù)在全省排名靠前,萬人命案數(shù)比例高于全省平均水平;個別鎮(zhèn)街摩托車搭客運營現(xiàn)象出現(xiàn)明顯反彈,假牌無牌摩托車上路和殘疾人使用三輪車搭客多發(fā)。
2015年,東莞將深化“治摩”整治工作,著力解決非法車輛流入源頭問題。鄧志廣透露,今年由刑偵、經(jīng)偵、治安等多警種組成專班,發(fā)現(xiàn)線索后跟線經(jīng)營,通過各種偵查手段,深挖利益鏈條,聯(lián)合異地公安,打擊從事非法車輛收購、拼裝、銷售的人員。
鄧志廣說,去年每天幾十個群眾被搶,是嚴(yán)重影響群眾安全的問題,是深入推進(jìn)平安建設(shè)要重點解決的問題。各級公安機關(guān),特別是刑偵部門要加大打擊力度,加強路面防控的同事,針對案件多發(fā)區(qū)域加大偵查破案、打擊現(xiàn)行的力度,打掉一批飛車搶奪犯罪團(tuán)伙。
點評:禁止,貌似可以消除危險,帶來安全,實際上是行政決策者不用腦子辦事的非典型性行為,是管理智慧的缺乏,是簡單粗暴的另一種引申。這種禁止,帶來的往往是按下葫蘆浮起瓢,東方禁了西方始,以安全為準(zhǔn)則,帶來的卻是最不安全的結(jié)果。政府要做的,不是一禁了之,因為有些“難言之隱”是禁也不了的。政府要做的,是管理的細(xì)化工作,要把智慧帶到?jīng)Q策中去,要用全盤的考慮,取代眼前的安全。
“2016年,全市合法摩托車將全部報廢,非法搭客運營將沒錢掙。”在今天(4月8日)上午召開的東莞市治摩工作會議上,市委常委、市委政法委書記鄧志廣透露,今年通過深挖利益鏈條,聯(lián)合異地公安,打擊從事非法車輛收購、拼裝、銷售人員,遏制飛車搶奪犯罪,嚴(yán)防“涉摩”“涉電”交通事故。
會議由副市長賀宇主持。東城、虎門、莞城等15個鎮(zhèn)街榮獲2014年度“治摩”先進(jìn)工作鎮(zhèn)街。
會上,鄧志廣總結(jié)了2014年“治摩”工作情況。他說,2014年共查處摩托車交通違法9.8萬余宗,查扣假牌、報廢摩托車9.2萬余輛,電動自行車2.3余輛、三輪車8000余輛,查處非法搭客運營865起、治安拘留485人,銷毀非法摩托車6.3萬余輛。全年共發(fā)生“涉摩”交通事故1184宗,造成234人死亡。“涉電”交通事故703宗,造成50人死亡。
記者從會上了解到,2014年東莞共發(fā)生飛車搶奪案件超過1萬宗,平均每天有幾十人被搶。鄧志廣指出,當(dāng)前全市“治摩”工作仍然存在一些問題,省綜治委對惠州、東莞、韶關(guān)、茂名四市關(guān)于社會治安和群眾安全感的暗訪報告顯示,東莞排名倒數(shù)第二。
會議透露,今年1-3月份,東莞共發(fā)生命案42宗。去年全年命案數(shù)在全省排名靠前,萬人命案數(shù)比例高于全省平均水平;個別鎮(zhèn)街摩托車搭客運營現(xiàn)象出現(xiàn)明顯反彈,假牌無牌摩托車上路和殘疾人使用三輪車搭客多發(fā)。
2015年,東莞將深化“治摩”整治工作,著力解決非法車輛流入源頭問題。鄧志廣透露,今年由刑偵、經(jīng)偵、治安等多警種組成專班,發(fā)現(xiàn)線索后跟線經(jīng)營,通過各種偵查手段,深挖利益鏈條,聯(lián)合異地公安,打擊從事非法車輛收購、拼裝、銷售的人員。
鄧志廣說,去年每天幾十個群眾被搶,是嚴(yán)重影響群眾安全的問題,是深入推進(jìn)平安建設(shè)要重點解決的問題。各級公安機關(guān),特別是刑偵部門要加大打擊力度,加強路面防控的同事,針對案件多發(fā)區(qū)域加大偵查破案、打擊現(xiàn)行的力度,打掉一批飛車搶奪犯罪團(tuán)伙。
點評:禁止,貌似可以消除危險,帶來安全,實際上是行政決策者不用腦子辦事的非典型性行為,是管理智慧的缺乏,是簡單粗暴的另一種引申。這種禁止,帶來的往往是按下葫蘆浮起瓢,東方禁了西方始,以安全為準(zhǔn)則,帶來的卻是最不安全的結(jié)果。政府要做的,不是一禁了之,因為有些“難言之隱”是禁也不了的。政府要做的,是管理的細(xì)化工作,要把智慧帶到?jīng)Q策中去,要用全盤的考慮,取代眼前的安全。