質(zhì)感不打折的250cc胡斯瓦納街車(chē)
沒(méi)錯(cuò)，正如同開(kāi)頭以及前段文章所說(shuō)，當(dāng)你正覺(jué)得401、701版本的胡斯瓦納 VITPILEN、SVARTPILEN對(duì)荷包依舊不太友善時(shí)，由印度Bajaj代工制造的VITPILEN 250、SVARTPILEN 250將會(huì)是最新民的新選擇。

即便動(dòng)力下降至250cc，但VITPILEN、SVARTPILEN依舊維持該系列一貫的高質(zhì)感外型，流線的油箱曲線且延伸至坐墊下方，配上尾部的線條，營(yíng)造出略有老式賽車(chē)整流罩質(zhì)感的外型在當(dāng)家街車(chē)上頭。

VITPILEN 250的風(fēng)格與老大哥相同，采用類(lèi)似老式Cafe車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，手把采用左右分離低把，并配上簡(jiǎn)潔的油箱造型，車(chē)輪則采用偏向道路使用的胎紋并采用五幅式輪圈，種種設(shè)計(jì)無(wú)疑是瞄準(zhǔn)道路使用而生。

而SVARTPILEN 250則是較為越野、粗獷的代表，首先是把手改變?yōu)榻周?chē)高把設(shè)定，整體騎乘姿勢(shì)想必更為挺立，油箱與家族內(nèi)大排量老大哥相同，加上可愛(ài)的行李架，腳下也改為越野胎以及多幅式輪框，較為可惜的是不論哪種版本，皆未看到鋼絲框的配置。

而在看完相近的外型后，我們來(lái)聊聊這兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，受惠于KTM在印度與Bajaj的合作關(guān)系，VITPILEN、SVARTPILEN 250均采用現(xiàn)行款KTM 250 DUKE的單缸水冷引擎，這顆248.8c.c.排量的動(dòng)力心臟可產(chǎn)生31hp最大馬力，配上前懸吊為43mm的WP倒叉氣勢(shì)驚人，后避震也同樣采用WP制品。

兩臺(tái)車(chē)也都同樣采用ByBre的卡鉗系統(tǒng)，前后碟盤(pán)直徑分別為300mm/230mm，而且這兩臺(tái)也都同時(shí)搭配BOSCH的ABS系統(tǒng)提升安全性。在架構(gòu)幾乎全部相同的前提下，兩臺(tái)車(chē)的座高皆為835mm。

這兩臺(tái)250級(jí)距的胡斯瓦納街車(chē)，無(wú)疑是受到品牌并購(gòu)、合作后的最佳產(chǎn)物之一，透過(guò)照片也可以明顯感受到胡斯瓦納并沒(méi)有因?yàn)榕艢饬靠s水，而對(duì)外型作出妥協(xié)。也讓人格外期待250的VITPILEN、SVARTPILEN未來(lái)是否有機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，成為親民的胡斯瓦納車(chē)款呢？