不僅日本與歐美各摩托車廠牌都推出具話題性的新車款，現場也有許多騎士人身部品與相關行業的廠商一起參與這個屬于摩托車的年度盛會。

關于車展

日本摩托車及配件展Tokyo Motorcycle Show由東京摩托車展覽協會主辦。該展是全球五大摩托車展之一，最先進的技能都能在此出現，2019年為該展的第46屆展會。參與該展的日本展商有本田、雅馬哈、川崎等國際聞名的日本本鄉品牌；海外的展商有哈雷、寶馬、杜卡迪、Triumph等。日本東京國際摩托車及配件展現已成為專業廠商開辟亞洲商場、把握專業信息、了解當今國際商場盛行趨勢、把握最新技能及簽定訂購合同最重要的展會。

該展會聚集了國際上摩托車行業界的各大主導品牌，主導著業界的潮流走向趨勢，其高度的國際性和供給的多元性為參展商和觀賞商之間構筑了一個交流平臺，從而讓參與者有不斷擴張事務的商機，名副其實為業界最大、輻射最廣的專業交易博覽會之一。參與Tokyo Motorcycle Show能夠更直接的了解日本甚至國際產品的發展和商場的詳細需求，有利于進步產品的技能含量，調整改善產品的結構，為出產高質量的產品奠定根底，也為完善出口，確保出口正常進行指引方向。

日本政府仍將堅持財政和貨幣雙寬松的政策導向，提振日本經濟。共同社近來發布的日本國內首要企業為目標匯總的問卷調查結果顯現，有較多意見猜測2016年勁頭缺乏的個人消費及設備投資將會回升，其間88家企業以為2017年經濟將好轉，占到近九成。日本毫無疑問是亞洲現代工業的代表，在摩托車制造業也是如此。本田、鈴木、雅馬哈、川崎是日本最聞名的四家摩托車公司。日本摩托車制造業的初步能夠追溯到本世紀初，但真實構成規劃是在二戰今后。日本上一年8月摩托車產值是48256輛，同比增加3.7%，首要商場為歐洲商場。跟著日本工業的發展，空氣污染指數上升，因而日本政府為此對摩托車排放量進行約束，導致日本商場整車價格提高，出售車型減少。

據日本海關計算，2017年1-7月，日本貨物進出口額為7755.2億美元，比上年同期（下同）增加9.5%。其間，出口3944.2億美元，增加8.1%；進口3811.0億美元，增加11.0%。交易順差133.3億美元。1-7月，日本與我國雙邊貨物進出口額為1640.5億美元，增加8.5%。截止到2017年7月，我國是日本第二大出口同伴和第一大進口同伴