由于2017年的歐4排放要求，本田停止了該車的生產(chǎn)，本田再次啟用這款600cc摩托車的消息，最初來自于一家日本雜志，該雜志以渲染各種摩托車而聞名，其中有很多渲染的車型都非常貼合最終的生產(chǎn)版，他們提供的CBR600RR-R渲染圖同樣令人期待。

設(shè)計(jì)線遵循最新火刃cbr1000rr-r

不幸的是，由于新冠疫情的迅速蔓延，他們推遲了cbr600rr-r的發(fā)布，并最終計(jì)劃在泰國(guó)Motogp 2020（計(jì)劃于2020年10月4日）時(shí)發(fā)布。

預(yù)計(jì)本田CBR600RR-R將采用與CBR1000RR-R高度相同的設(shè)計(jì)，將配備雙LED照明設(shè)置，中間有進(jìn)氣口。采用空氣動(dòng)力學(xué)整流罩，同樣會(huì)配備受MotoGP啟發(fā)的小翼，在高速下提供額外的下壓力，以實(shí)現(xiàn)更好的操縱和制動(dòng)。作為運(yùn)動(dòng)摩托車，CBR600RR-R將致力于出色的駕駛?cè)梭w工程學(xué)。

本田還將在新的CBR600RR-R上集成全數(shù)字化彩色儀表盤，這款摩托車的一些有趣特征將包括，帶有徑向卡鉗的前部雙碟，USD前叉，側(cè)面安裝的排氣裝置和分離式座椅，在電子配置方面，本田CBR600RR-R將具有不同的駕駛模式，ABS，IMU，牽引力控制，起步控制等系統(tǒng)。

本田CBR650R確實(shí)為中量級(jí)摩托車提供了一些有價(jià)值的東西，盡管它不屬于超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車。本田cbr600rr-r摩托車并沒有像賽道方面發(fā)展，它們的總體構(gòu)造像賽車，但不像為R6和zx6r等比賽設(shè)計(jì)的摩托車那樣制造，因此cbr600rr-r的需求將更大，因此本田決定繼續(xù)努力并復(fù)興傳奇的F5。