通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高。”可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。
　　 要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢
　　 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標(biāo)尺上下限之間為好。
　　機油從機油濾芯的細(xì)孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。　　 　　
       要因三、空氣濾芯堵塞
　　發(fā)動機的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。
　   要因四、進(jìn)氣管道過臟
　　如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。
　　要因五、曲軸箱油泥過多
　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。
　　要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
　　燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
　　要因七、水箱生銹、結(jié)垢
　   發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
　　要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良
　　租賃公司對于租給客戶的租車發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。
       如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時更換水使用循環(huán)，在使用過程保護(hù)柴油發(fā)電機組，不會使機組溫度過高，下面詳細(xì)介紹 
       選用清潔的軟水
       軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動機使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動機散熱能力變差，易導(dǎo)致發(fā)動機過熱加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法
       不要先起動后加水
       在冬季為了便于起動，或因水源較遠(yuǎn)，個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動機干起動后，因機體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動機溫度過高時，應(yīng)先卸去發(fā)動機負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常時再加冷卻水
      “開鍋”時，防止?fàn)C傷
       水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷正確的做法是：先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)動機，待發(fā)動機的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴(yán)防燙傷
       冬季加熱水
       寒冷的冬季，發(fā)動機難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進(jìn)水管處容易發(fā)生凍結(jié)，造成水無法循環(huán)，甚至使水箱漲裂加注熱水，一方面能提高發(fā)動機的溫度便于起動；另一方面可盡量避免出現(xiàn)上述的凍結(jié)現(xiàn)象。
       防凍液要優(yōu)質(zhì)
       目前市場上防凍液的質(zhì)量參差不齊，很多是以次充好防凍液內(nèi)如果不含防腐劑則會嚴(yán)重腐蝕發(fā)動機缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產(chǎn)生大量的水垢，使發(fā)動機散熱不良，造成發(fā)動機過熱故障因此一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品
       及時補充軟水
       水箱內(nèi)加注防凍液后，如果發(fā)現(xiàn)水箱液面降低，在保證無外漏的前提下，只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因為一般用的乙二醇型防凍液的沸點高，蒸發(fā)的是防凍液中的水分，不需要補充防凍液而只需加注軟水就可以值得一提的是：千萬不要加注未經(jīng)軟化的硬水
       及時排出防凍液，減少腐蝕
       不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高時，都應(yīng)及時放出，這樣可以防止加大機件的腐蝕因為加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的延長而逐漸減少或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐劑，這就會對機件產(chǎn)生很強的腐蝕作用，因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況及時放出防凍液，而且在放出防凍液后應(yīng)對冷卻管路進(jìn)行一次徹底的清洗
       定期換水、清洗管路
       不提倡勤換冷卻水，因為冷卻水在經(jīng)過一段時間的使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水經(jīng)過軟化處理了，但還含有一定的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質(zhì)越多，水垢就越厚，因此應(yīng)根據(jù)實際情況定期更換冷卻水在更換時應(yīng)對冷卻管路進(jìn)行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制同時保養(yǎng)各放水開關(guān)，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關(guān)，不可用螺栓、木棍、破布等替代
       放水時要打開水箱蓋
       放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的減少，因水箱密閉，會產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機件
       高溫時不宜立即放水
       發(fā)動機熄火前，如果發(fā)動機溫度很高，不要立即停機放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，使其怠速運轉(zhuǎn)，待水溫降至40-50℃時再放水，防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高，收縮小，極易因內(nèi)外溫差過大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋
       寒冬放水后要空轉(zhuǎn)發(fā)動機
       在寒冷的冬季，放出發(fā)動機內(nèi)的冷卻水后應(yīng)該起動發(fā)動機使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，這主要是由于放水后螺桿泵等機件可能會殘留一些水分，再次起動后，靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保發(fā)動機內(nèi)無存水，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象發(fā)生。
中小型汽油發(fā)電機使用常見問題及解決方案：
 
       1、長期（三個月以上）不使用按以下步驟進(jìn)行保管？
　　A．將油箱和化油器中的汽油放盡
       B．將曲軸箱中的機油放盡
       C．加注新機油到機油尺的油位上限
       D．關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方
       E．將機組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵
       2、機油不足時，為什么會自動停機？
       當(dāng)機油不足時，發(fā)動機內(nèi)部的機油警告開關(guān)會將點火線圈的初級線圈接地，使點火線圈不能點火，發(fā)動機熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：將發(fā)動機處于水平位置，旋出機油尺，清潔擦干后再插入機油加入口（不必旋轉(zhuǎn)），然后拔出，檢查油位處于油尺的中部偏上即可。
       3、高海拔地區(qū)發(fā)電機為何輸出功率降低？
       高海拔地區(qū)的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發(fā)動機提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)，并且消音器冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動機的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發(fā)電機組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴，濰柴發(fā)動機的功率損耗將比這個標(biāo)準(zhǔn)大得多，且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。
       4、為什么冷機起動要關(guān)閉風(fēng)門，熱機起動要打開風(fēng)門？
       因為發(fā)動機處于冷機時起動關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機發(fā)動機就更容易起動。如果此時冷機打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動了。
       因為發(fā)動機處于熱機時起動要打開風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動了。