近來即將在國內(nèi)販?zhǔn)鄣?strong>Kawasaki小忍者Ninja 250可謂是搶盡風(fēng)頭，對于許多未來將擁有這款車的車主，接下來的改裝方案一定會(huì)讓你怦然心動(dòng)。

       
       許多鐘愛汽車、摩托車的車友都知道，渦輪增壓最早用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著對速度的追求，渦輪增壓技術(shù)慢慢被應(yīng)用到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪技術(shù)也被各大車廠、改裝廠應(yīng)用在其主打車型中，在美國直線加速賽中，渦輪技術(shù)更是被應(yīng)用于摩托車領(lǐng)域，近日就有一名印尼車主，在他的Ninja 250車上安裝了渦輪增壓裝置。



       當(dāng)然，要想安裝這個(gè)完全不屬于小忍者的渦輪增壓是很困難的，在經(jīng)歷重新設(shè)計(jì)節(jié)氣門、渦輪進(jìn)氣通道、噴油器后，車主終于將渦輪增壓安裝在小忍者上，令人驚訝的是，車主居然將三菱汽車Lancer的節(jié)氣門安裝在本車上，渦輪也使用了兩家工廠的產(chǎn)品，分別是Garrett和IHI，噴油裝置則使用Bosch產(chǎn)品。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，車主不得不降低壓縮比，為提高性能車主也在原有散熱器上安裝中冷器進(jìn)行降溫。最終這臺Ninja 250在測試中竟然輸出58.2匹馬力，足足比原車高了近30匹。國內(nèi)擁有Ninja的車友可以試試這套改裝方案！