現(xiàn)代摩托車基本都有電啟動(dòng)，那么充電系統(tǒng)則顯得重要起來(lái)。在實(shí)際使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)有許多模棱兩可的故障現(xiàn)象，給許多修理工帶來(lái)了麻煩，也耽誤了車主們的寶貴時(shí)間。由于充電系統(tǒng)的修復(fù)，不見(jiàn)得是立竿見(jiàn)影的效果，同樣的現(xiàn)象但故障原因不同，使許多修理人員百思不得其解。這也是由于無(wú)專用檢測(cè)儀表和缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)造成的。


       摩托車的充電系統(tǒng)由磁電機(jī)、整流穩(wěn)壓器、電瓶組成。由于這其中某一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)表現(xiàn)為電瓶虧電、電啟動(dòng)失靈，且這些部件用替換法來(lái)維修也不是每個(gè)修理店能輕易做到的事，萬(wàn)一判斷失誤則不但問(wèn)題未解決，還會(huì)帶來(lái)一引起經(jīng)濟(jì)糾紛。
       磁電機(jī)需要提供充足的電能，它由磁鐵轉(zhuǎn)子、線圈定子組成，影響其性能的是磁鐵的磁場(chǎng)強(qiáng)度，線圈的技術(shù)狀態(tài)，如是否局部燒毀短路，有局部搭鐵現(xiàn)象、斷路等，最簡(jiǎn)單直接的判斷方法是啟動(dòng)車，雙線和三線不搭鐵輸出的車型（如fxd125、gs125等）將其輸出線頭直接劃火，怠速時(shí)火花都比較強(qiáng)，大油門更強(qiáng)，但對(duì)搭鐵不能有火花，否則有搭鐵現(xiàn)象，要檢查原因；雙線搭鐵輸出車型（如jh70、光陽(yáng)豪邁125等），將其輸出線對(duì)搭鐵線劃火應(yīng)有強(qiáng)烈火花。以上現(xiàn)象大致表明磁電機(jī)輸出正常。另外更直觀的做法是在輸出端直接接一個(gè)12v35w的大燈，輕加油門燈雪亮則表明磁電機(jī)輸出基本正常。



       整流穩(wěn)壓器的功能是將磁電機(jī)輸出的交流電整流穩(wěn)壓成合適的直流給電瓶充電。由于其技術(shù)指標(biāo)比較嚴(yán)格，且由于短路穩(wěn)壓方式在脫開(kāi)電瓶時(shí)測(cè)量不準(zhǔn)確，是廣大維修人員比較頭痛的難題，這里提供一個(gè)檢測(cè)短路整流穩(wěn)壓器穩(wěn)壓數(shù)值最簡(jiǎn)單的方法：買一個(gè)35伏6800微法的大電容，接在電瓶充電線上，啟動(dòng)車，將電瓶甩開(kāi)，輕加油門，測(cè)量電容兩端直流電壓，6伏車在7.2伏左右正常，12伏車在14——15.5伏為正常（低于14伏會(huì)導(dǎo)致開(kāi)大燈工作時(shí)虧電，高于15.5伏會(huì)使電瓶過(guò)充而壽命減短），以上可大致判斷整流器是否政黨當(dāng)然也可以直接測(cè)電瓶?jī)啥穗妷杭俺潆婋娏鳎ㄓ捎谑茈娖坑绊戄^大，比較容易誤判），6伏車由6.8伏上升為7.2伏，12伏車電壓由12.7伏上升到14——15.5伏，電流逐漸減小（開(kāi)大燈時(shí)電壓不能下降）為正常。目前新出的開(kāi)關(guān)整流穩(wěn)壓器可測(cè)出穩(wěn)定的直流電壓，非常直觀，開(kāi)大燈時(shí)輕加油門電壓值在規(guī)定范圍內(nèi)為正常。



       摩托車電瓶的功能是儲(chǔ)存電量。這有個(gè)容量問(wèn)題，也是導(dǎo)致故障難判別的主要原因。其故障有：一、容量下降。充電電壓輕易達(dá)到了15伏左右（6伏車7.2 伏），但一使用電啟動(dòng)或打開(kāi)大燈，電壓就急劇下降；二、內(nèi)部有局部短路，充電電壓很難上升到規(guī)定值，充電電流始終很大，使用電啟動(dòng)幾次后電就沒(méi)有了或放置一段時(shí)間后無(wú)法使用電啟動(dòng)。有的嚴(yán)重發(fā)熱，電解液干得很快。電瓶的技術(shù)情況比較復(fù)雜，特別是新電瓶也有這種現(xiàn)象，搞得無(wú)從下手。