高登牌GK125型騎式摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配置使用了集啟動(dòng)和發(fā)電功能為一體的二合一直流電機(jī)，這種直流電機(jī)具有一機(jī)多用、體積小、功率大、維修方便等特點(diǎn)。二合一直流電機(jī)的直流發(fā)電部分配有電子調(diào)節(jié)器。電子調(diào)節(jié)器擔(dān)負(fù)著調(diào)節(jié)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓和控制直流發(fā)電機(jī)向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電的重要任務(wù)，電子調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)是否良好直接會(huì)影響到全車(chē)用電設(shè)備能否正常工作。電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部由節(jié)壓部分和斷流部分組成。節(jié)壓部分的作用是：當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升高到一定限額時(shí)（直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓約在13.8～14.8V），控制直流發(fā)電機(jī)輸出電壓不在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速的升高而升高，以防止因直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升的過(guò)高而損壞全車(chē)用電設(shè)備和蓄電池因過(guò)充而縮短使用壽命。
斷流部分的作用是：當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓稍高于蓄電池電壓時(shí)（直流發(fā)電機(jī)輸出電壓約在12.2～13.2V）斷流部分開(kāi)始工作，向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，斷流部分停止工作，防止了因蓄電池向直流發(fā)電機(jī)放電而燒壞直流發(fā)電機(jī)，從而保護(hù)了直流發(fā)電機(jī)。電子調(diào)節(jié)器在使用中發(fā)生故障，直流發(fā)電機(jī)就不能向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，不僅會(huì)使蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，而且直接會(huì)影響到啟動(dòng)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電喇叭和照明等用電設(shè)備不能正常工作。所以，當(dāng)摩托車(chē)在行駛中發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象時(shí)，如摩托車(chē)行駛中充電指示燈突然發(fā)光，即表明充電系統(tǒng)發(fā)生了故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)二合一直流電機(jī)和電子調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)。
GK125型摩托車(chē)電子調(diào)節(jié)器常見(jiàn)故障是節(jié)壓部分和斷流部分損壞，喪失正常工作功能，使充電系統(tǒng)不能正常工作。電子調(diào)節(jié)器節(jié)壓部分的檢驗(yàn)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量直流發(fā)電機(jī)電樞接線(xiàn)柱的對(duì)地電壓值，萬(wàn)用表的紅表筆接直流發(fā)電機(jī)的電樞接線(xiàn)柱，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓低于12V或者是更低，同時(shí)充電指示燈也不能自動(dòng)熄滅。
此時(shí)如果使用一根導(dǎo)線(xiàn)，一端接直流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線(xiàn)柱，另一端接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓就會(huì)馬上上升到12V以上，同時(shí)充電指示燈也馬上自動(dòng)熄滅，這就說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的斷流部分是工作正常的，而節(jié)壓部分有故障。
如果是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，充電指示燈就會(huì)馬上自動(dòng)熄滅，使用萬(wàn)用表測(cè)量直流發(fā)電機(jī)的電樞接線(xiàn)柱的對(duì)地電壓值，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓就高于14.8V以上，同樣說(shuō)明是電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的節(jié)壓部分損壞，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高，不能用來(lái)向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，這樣會(huì)燒壞用電設(shè)備及使蓄電池過(guò)充，此時(shí)電子調(diào)節(jié)器就不能繼續(xù)使用了。電子調(diào)節(jié)器斷流部分的檢驗(yàn)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，充電指示燈不能熄滅，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量直流發(fā)電機(jī)電樞接線(xiàn)柱的對(duì)地電壓值，萬(wàn)用表的紅表筆接直流發(fā)電機(jī)的電樞接線(xiàn)柱，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓在12。2V以上。
測(cè)量結(jié)果說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的節(jié)壓部分工作正常，斷流部分損壞。也可以斷開(kāi)電子調(diào)節(jié)器導(dǎo)線(xiàn)中蓄電池正極連接的輸出火線(xiàn)，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量對(duì)直流發(fā)電機(jī)機(jī)體有無(wú)電壓，萬(wàn)用表的紅表筆接電子調(diào)節(jié)器直流輸出火線(xiàn)，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，如果萬(wàn)用顯示沒(méi)有輸出電壓，則進(jìn)一步說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的斷流部分損壞，電子調(diào)節(jié)器就不能繼續(xù)使用了。因?yàn)樗荒芟蛉?chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，使全車(chē)用電設(shè)備不能正常工作。或者是使蓄電池因放電過(guò)度而早期損壞。
在一般的維修場(chǎng)所，對(duì)電子調(diào)節(jié)器進(jìn)行修復(fù)的難度比較大，修復(fù)后的電子調(diào)節(jié)器也很難達(dá)到技術(shù)要求。所以當(dāng)電子調(diào)節(jié)器發(fā)生故障后，一般采取更換新的電子調(diào)節(jié)器來(lái)恢復(fù)充電系統(tǒng)的正常工作方法。如果購(gòu)買(mǎi)電子調(diào)節(jié)器有困難，也可以使用國(guó)產(chǎn)SFT8T—13/12FW1型繼電器式調(diào)節(jié)器來(lái)代替使用。該調(diào)節(jié)器是專(zhuān)門(mén)配置用于南京摩托車(chē)電機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)的二合一直流電機(jī)的，調(diào)節(jié)器為繼電器工作方式。調(diào)節(jié)器上設(shè)有啟動(dòng)、按鈕、電樞、磁場(chǎng)和蓄電池5個(gè)接線(xiàn)柱。
調(diào)節(jié)器內(nèi)部由啟動(dòng)繼電器、斷流繼電器、節(jié)壓繼電器組成，而且價(jià)格遠(yuǎn)比電子調(diào)節(jié)器便宜，調(diào)整維修也很方便，是較理想的電子調(diào)節(jié)器的應(yīng)急替代配件。所不足的是體積偏大，安裝不太方便。調(diào)節(jié)器的更換：拆除電子調(diào)節(jié)器和啟動(dòng)繼電器（拆除啟動(dòng)繼電器是為了便于安裝新的繼電器式調(diào)節(jié)器，新的繼電器式調(diào)節(jié)器帶有啟動(dòng)繼電器功能），斷開(kāi)電子調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)繼電器連接導(dǎo)線(xiàn)與主電纜線(xiàn)束的連接，直流發(fā)電機(jī)各接線(xiàn)柱處標(biāo)有字母，表明各接線(xiàn)柱的功能。將直流發(fā)電機(jī)各接線(xiàn)柱上的導(dǎo)線(xiàn)與調(diào)節(jié)器上的各接線(xiàn)柱相連接。
字母A：白色導(dǎo)線(xiàn)，直流發(fā)電機(jī)電樞火線(xiàn)，接調(diào)節(jié)器電樞接線(xiàn)柱。字母F：黑/綠色導(dǎo)線(xiàn)，直流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)火線(xiàn)，接調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線(xiàn)柱。字母P+：紅/藍(lán)色導(dǎo)線(xiàn)，點(diǎn)火系統(tǒng)觸發(fā)繞組火線(xiàn)，與調(diào)節(jié)器無(wú)關(guān)。字母M：紅色導(dǎo)線(xiàn)，啟動(dòng)電機(jī)火線(xiàn)，接調(diào)節(jié)器啟動(dòng)接線(xiàn)柱。字母E：黑色導(dǎo)線(xiàn)，直流發(fā)電機(jī)接地線(xiàn)，接調(diào)節(jié)器外殼接地螺釘。
蓄電池正極火線(xiàn)接調(diào)節(jié)器蓄電池接線(xiàn)柱。原連接電子調(diào)節(jié)器導(dǎo)線(xiàn)中還剩一根無(wú)用，可以齊根剪斷或者是使用絕緣膠布包扎好。原連接啟動(dòng)繼電器的兩根導(dǎo)線(xiàn)，將黑色接地線(xiàn)齊根剪斷或者是使用絕緣膠布包扎好（調(diào)節(jié)器外殼本身接地）。另一根火線(xiàn)接調(diào)節(jié)器按鈕接線(xiàn)柱。線(xiàn)路連接完畢，應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)正確無(wú)誤后可進(jìn)行試車(chē)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)，充電指示燈依然發(fā)亮，表明充電系統(tǒng)尚未投入工作。
稍提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，充電指示燈立即自動(dòng)熄滅，表明充電系統(tǒng)已投入工作，直流發(fā)電機(jī)已向用電設(shè)備供電及給蓄電池充電。可以使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓值，萬(wàn)用表紅表筆接蓄電池正極接線(xiàn)柱，黑表筆接蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱。發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)在12.2～13.2V左右，發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)在13.8～14.8V左右，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高過(guò)低時(shí)，不符合技術(shù)要求時(shí)，可以通過(guò)搬動(dòng)調(diào)節(jié)器上的節(jié)壓器拉簧來(lái)進(jìn)行調(diào)整，拉簧調(diào)緊則直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升高，拉簧調(diào)松則直流發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，通過(guò)調(diào)整直至直流發(fā)電機(jī)輸出電壓符合技術(shù)要求為止。
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)電鈕，啟動(dòng)電機(jī)投入工作，拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能順利地啟動(dòng)著火，若啟動(dòng)繼電器有投入工作發(fā)出結(jié)合的響聲，而啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或者是轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利啟動(dòng)著火，說(shuō)明啟動(dòng)繼電器工作正常，應(yīng)測(cè)量蓄電池的端電壓是否正常，萬(wàn)用表的紅表筆接蓄電池的正極接線(xiàn)柱，黑表筆接蓄電池的負(fù)極接線(xiàn)柱，按下啟動(dòng)電鈕，使啟動(dòng)電機(jī)投入工作，蓄電池的端電壓值若低于10V以下時(shí)，說(shuō)明蓄電池虧電嚴(yán)重或者是損壞，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或者是更換新的蓄電池。繼電器式調(diào)節(jié)器的日常維護(hù)應(yīng)按調(diào)節(jié)器使用說(shuō)明書(shū)中的要求進(jìn)行。
