摩托車分類

資料來源：共研網(wǎng)整理

隨著GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》新國標(biāo)的頒布和落地，對兩輪車監(jiān)管的逐步規(guī)范，禁限摩政策總體也漸趨寬松，使得摩托車消費環(huán)境改善。其次，新國標(biāo)的頒布使得部分超標(biāo)的兩輪車歸到了摩托車的分類，這促使許多電動自行車生產(chǎn)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型進入到電動摩托車領(lǐng)域，推動行業(yè)發(fā)展。

新國標(biāo)電動車分類

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中國摩托車歷經(jīng)多年發(fā)展，已成為產(chǎn)業(yè)鏈齊全，市場化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。2021年中國摩托車產(chǎn)銷量達到2015年以來最高值，產(chǎn)銷量分別為2019.52萬輛和2019.48萬輛。

2016-2021年我國摩托車產(chǎn)銷量統(tǒng)計圖

目前，中國摩托車企業(yè)積極布局新能源“藍海”，摩托車電動化已成新趨勢，我國電動摩托車行業(yè)也逐漸步入正軌。2019-2020年，由于城市通勤代步需求的增長，以及快遞外賣行業(yè)的迅速發(fā)展，同時2019年落地的新國標(biāo)帶來的強制換車潮，也促使我國電動摩托車行業(yè)需求向好，產(chǎn)銷量均實現(xiàn)大幅增長，2021年增速有所放緩。

2016-2021年我國電動摩托車產(chǎn)銷量統(tǒng)計圖

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2023-2029年中國電動摩托車行業(yè)全景調(diào)查與投資潛力分析報告》，同時共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。