為了能裝更多東西，也或者是為了“好看”。很多車友會(huì)為自己的摩托車或者電動(dòng)車裝上三個(gè)箱子，這三個(gè)箱子既尾箱和兩個(gè)邊箱。 有人曾經(jīng)總結(jié)過(guò)，說(shuō)是三箱主要來(lái)源于貝納利502x等車型上市，而帶起了裝三箱這股風(fēng)。其實(shí)這種說(shuō)法我不贊同，因?yàn)檠b三箱歷來(lái)有之，最火的時(shí)候應(yīng)該是在90年代后期時(shí)，那個(gè)時(shí)候太子車型產(chǎn)品非常受歡迎，要是提車以后，沒(méi)有為自己的愛(ài)車掛上兩個(gè)箱子或者皮包，都會(huì)感覺(jué)車子仿佛欠缺些什么。
而因?yàn)樘榆噿焐先湟院螅@種稀缺性的美感也導(dǎo)致這種風(fēng)氣不斷蔓延，所以很多踏板車之類的產(chǎn)品也掛上了這種邊箱。但是，因?yàn)檫@種邊箱是以五羊款警車系列邊箱為原型，改裝后掛在后貨架上。因?yàn)樗乃芰喜馁|(zhì)，以及本身緊固件不太牢固，而造成掛上這種邊箱的摩托車總是會(huì)出現(xiàn)異響及很多問(wèn)題。
再后來(lái)，因?yàn)樗倪@些不好用等因素，隨著后大腳踏板的流行，這種邊箱就逐漸被后大腳踏板所取代。所以502等車型裝三箱，嚴(yán)格意義上說(shuō)，只是改變了三箱的材質(zhì)。淘汰了原來(lái)常見(jiàn)的塑料制品，讓鋁合金材質(zhì)成為了首選。
前兩天，有網(wǎng)友問(wèn)到——

他想買一輛街車，就是不知道裝三箱好裝不？

于是有人回復(fù)到——

又不是做買賣，拉很多東西，有必要配置三箱嗎？真不理解中國(guó)的摩托車文化，大家都為了跟風(fēng)去裝箱子干啥？安全性也不好啊！
看完這個(gè)網(wǎng)友回復(fù)，其實(shí)對(duì)于他所講的安全性我跟認(rèn)同，因?yàn)檠b了邊箱或者尾箱后，車子的寬度、高度等都會(huì)改變，而因?yàn)檫@些參數(shù)的改變，摩托車也可能會(huì)因此而造成一些意想不到的危險(xiǎn)。
但是對(duì)于他所講的文化，我真是一點(diǎn)都不認(rèn)可。因?yàn)椴徽撌茄b三箱或者尾箱，除了所謂的好看以外，很多摩友是因?yàn)橹梦锟臻g不夠，才造成了需要配置箱子。

而文化是個(gè)廣意詞，文化最重要的就是能包容。所以既然能包容，為何就一定要指定必須旅行車，必須哪種產(chǎn)品才能使用呢？這樣的認(rèn)知和南北豆腐腦該放糖和放辣有何區(qū)別呢？再加上，比我們國(guó)家摩托車工業(yè)發(fā)達(dá)的日本島，有摩托車的獨(dú)特文化吧？它們的四缸街車不也同樣的裝有大尾箱到處跑，問(wèn)沒(méi)有見(jiàn)到誰(shuí)吐槽那邊的摩托車沒(méi)文化呢？那四缸街車動(dòng)不動(dòng)就是可以上百的速度，誰(shuí)又吐槽不安全了呢？
所以，我認(rèn)為裝三箱不過(guò)是個(gè)愛(ài)好，不過(guò)是某些小眾群體的無(wú)奈選擇。他們有他們的想法，他們有他們的需要。而某些人隨意以文化為幌子，以自己的審美觀去抵制這種更多元化的選擇或者審美，其實(shí)是自己不尊重文化而已！各位覺(jué)得呢，裝三箱真的影響摩托車文化了嗎？